衆所周知，在國內B級車界市場裏面，一直以來大衆、帕薩特、雅閣都在瘋狂的蹭熱度，導致它們在國內不僅僅銷量很出色，更是在國內聚集了很大的粉絲團體，間接的導致一些和它們同級別的精品好車，在國內一直以來都處於銷量瓶頸期，其中雪鐵龍C6、吉利博瑞、標誌508在國內的熱度足可以證明筆者以上觀點。而記得在前些年的時候，起亞汽車曾經還被很多明星代言，在曾經更是火遍了全世界，但是經過一輪輪篩選之後，它們目前在國內銷量屬實讓很多消費者爲它們感到惋惜，其中在B級市場裏面的起亞K4在國內4月份賣出54臺的數據便是最高概括。

說實話，在國內就以起亞汽車的產品實力和造車精神來看，其實它完全可以與國內的大衆、豐田相媲美，記得在前些年的時候，起亞、標緻、福特在國內一直以來深受廣大消費者喜愛，但是經過很長一段的時間考驗之後，因爲消費者的喜愛程度發生了變化，導致它們在國內就此沒落了。但就在最近，起亞家族在國內再出新王牌B級車型，新車不僅僅在顏值感方面做出了很大升級，更是有着長近5米，2.0T爆353牛米，油耗5.7L的誠意，具體就讓我們把視角放在整車產品實力方面。

那麼今天的主角便是—起亞凱酷，那麼其在國內的定位是和邁騰、帕薩特一樣的B級轎車，而因爲它是起亞K5的升級版，所以在動力效果方面較比老一代做出了很大升級，新車在動力效果方面採用的是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓類型，其中2.0T的版本是最新一代，使其最大扭矩方面可以爆出353牛米，最大馬力方面是240匹，這般動力效果已經遠超了同級別的邁騰、帕薩特等車型。而1.5T的版本最高可以爆出170馬力，還與7DCT變速箱組合，在CVVD的技術下，使新車在性能方面較比老一代提升4%，在燃油經濟實力方面提升了5%，使其綜合油耗數據方面低至5.7L/100km，這樣的油耗數據再一次證明韓系汽車並不是像國產汽車一樣是油老虎。

而新車起亞凱酷會在下半年和我們大家見面，至於新車在顏值感方面，我們大家可以看到凱酷在前臉採用的是起亞家族最新一代的設計語言，這種風格被大家稱爲Tiger Nose Evolution設計風格，前臉很多地方都是燻黑的密網組合，還與車身兩側LED大燈組進行完美拼接，而在進格柵的頂部還有着“KIA”家族車標輔助，使整車看起來猶如保時捷一樣優秀。而在側面，可以看到在提升運動感的同時側面採用的全都是粗狂腰線，還與力量感十足的輪轂、溜背式車頂、摺疊後視鏡以及車身尾部的小尾翼、對稱式燕尾燻燈、後排車標等很多潮流配置組合，使整車開出去在樣式方面是和跑車一樣，畢竟在它的身上所營造的跑車樣式，纔是目前國內B級市場裏面最標準的。

至於新車的乘坐體驗方面，目前起亞凱酷在國內主要的優勢不僅在動力效果上面，在空間數據方面的表現也是異常出色的，其在空間數據方面所提供的長寬高分別是4980mm*1860mm*1445mm，軸距達到2900mm，這般空間長度已經遠超了本田雅閣、大衆邁騰等車型，而坐過起亞車型的消費者也都知道，在車內座椅方面的佈局也是家族獨有的，在很多細節方面都加入軟材料填充，使新車開出去在外出旅遊的時候，將座椅放倒空間猶如一張大牀一樣舒適。再加上新車內部最新一代的隔音棉和降噪系統搭配，使整車在高速上的精密效果還是很出色的。

新車內飾配置和安全配置方面，全新一代的起亞凱酷在內飾方面因爲是最新i-GMP平臺打造出來的，在內飾科技感方面有了很大提升，譬如一體化雙屏12.3英寸中控大屏幕，在內部系統方面更是加入了百度智聯3.0的UVO車載信息服務，可以在車內實現語音識別控制，聽歌、看電影、訂餐等很多實用性配置全都配有，還與SBW旋鈕式電子換擋、L2自動駕駛輔助系統、電子剎車、自動駐車、方向盤加熱、駕駛模式、自適應導航等高端豪華配置組合，大家只有在車內駕駛的時候才能體驗到。

總之，起亞凱酷在同級別車界市場裏面，在綜合實力方面也是比價突出的，特別就是在空間數據、內飾配置、安全配置、動力爆發性等方面，如果再加上一個合理的定價，那麼相信其在國內上市之後，肯定會深受消費者熱捧，畢竟在它身上有着跑車樣式的外觀，長近5米，2.0T爆353牛米的強大動力，那麼面對未來的起亞凱酷，在國內很多消費者就紛紛感嘆出“總算沒白等的話語了”，那麼對於這款新車，大家有用什麼想說的呢？