大家好，本文将和大家分享《预算22万，大众帕萨特和丰田亚洲龙作何选择？听完你就知道了》。

丰田亚洲龙性价比如何？

可以看得出亚洲龙在市场地位、设计思路、设计手法等方面，是下过大功夫，拿出大勇气的，有一鸣惊人之势，设计以外，终归要为配置买单，所以在安全、性能、配置等方面也不敢大意，诚意十足。我的看车历程很奇葩顺序依次是奔驰e、宝马x雷克萨斯rx、沃尔沃xc60，最后决定没想买太贵的车，在这个价位，这款车的外观大气，驾驶体验算舒适，各种实用配置到位，算性价比不错。

感觉大众帕萨特好在哪？

帕萨特330是一款各方面比较均衡的B级车，没有软肋，不会选车的，选这款没错的。而且用车成本也不高确实是一好车。选择帕萨特就是各个方面表现的都挺符合自己的需求的，也看过迈腾但是这一代迈腾真地挺一般的，相较帕萨特来看还是帕萨特的优点更大一些，关键是性价比要比迈腾高的多。

用车感受：

先看丰田亚洲龙的动力，动力的话，我个人驾驶感觉还是比较稳定的，提速时也很有推背感。2.5L动力跑什么路段都够用了，主要是加速的舒适性很好没什么顿挫感。2.5的动力比较平顺，还是喜欢自吸发动机的平顺性。另外，跑完高速以后，感觉整个车辆都轻便了许多。全家上高速，定速100，开空调，跑了200公里，油耗4.8。城区开空调5个油，不开4.54.8上下。

再对比大众帕萨特，动力的数据方面各位都很了解，我也没有特别的要求，对我来说选330足够。2.0T虽然是低功率，但是也够用。一般模式很正常，D挡绝对够用，S档就更上一层楼了。动力是够的，起码能体验踩油门速度上来的感觉。10升不到点，拥堵的城区。油耗还算合理在我接受范围之内.。

看看丰田亚洲龙的操控，车辆有点长，但操控起来还是挺灵活的。方向盘开始感觉有点沉，不过习惯了就好了，指哪打哪。前麦弗逊后多连杆独立悬架，并且装有AVS自适应悬架，减震功效不错。刹车也能随刹刹停，安全稳定。舒适度真得不错，旅游的时候感受过。后悬可变悬挂，滤震挺好的。车辆的舒适性相当好，不仅空间大，而且作业非常舒服，而且隔音方面做得也相当好。空间大，座包也宽大，坐着很舒服。

再开大众帕萨特，操控上得心应手，感觉和帕萨特天生一对，第一次开就觉得很顺手。下道开车也很好，基本上指哪打哪。底盘调教比较中庸，不软不硬。开始以为大车动力强提速快就行其实拐弯的时候也很重要，灵活性一般般。舒适性很不错，高速长途可能有点偏硬。底盘很整，大的颠簸道路，化解很柔。舒适性挺好的，静音非常好。座包有点硬，我正在纠结要不要再闹个软的坐垫。

进入丰田亚洲龙车内，内饰的设计很用心，各个方面细节处置都很到位，从走线就能看出来相当的底细。仪表台和中控台设计虽然有人觉得不太舒服太直接，但是我却很喜欢。中控大多使用软性材料覆盖，手感舒适。内饰设计格调偏向于沉稳，是我喜欢的风格，同时木质装束面板，也是我喜欢的地方，档次感十足。亚洲龙这身板，空间相当宽敞。175厘米的还可以，身高超过180厘米的，头顶空间会很窄，尤其是关上天窗的时候。第二排座椅还可以放倒，平时家庭用拉个大点的东西，出去玩也不会担心不够用。后备箱宽大，日常家用肯定够。

再看大众帕萨特的内部，内饰一般情况，大概个人有个人的眼光吧，我反正不喜欢，我对象就说还行。内饰没有话说，而且它的中控大屏幕是对着驾驶者的，这样看东西更方便，更体贴。内饰较稳重，方向盘真皮包围手感很好。异味新车都有点，暴晒通风很快就没有了，异响偶尔有点。空间很大，B级车说太大不可能，足够了。我180，前排很宽状况下的后排空间。储物空间也挺多的，所以不用担心身上带的东西多没地方。经常和老婆带着两个孩子出去，她们的玩具放后备箱完全装得开。

点评：

对于丰田亚洲龙来说，最满意的点肯定是颜值了，但是国内版中网对我来看是一个硬伤，有点老气，不过我觉得这款车最不满意的地方可能就是空调不大好吧，夏天的时候冷却的不够快，夏天开车还是挺不舒服的。大众帕萨特的话，空间挺大和油耗能接受，外观相对于以前比较显年轻，但是新提的爱车，目前没有什么不满意的地方。那么对于综合性能较高的丰田亚洲龙和大众帕萨特，大家有何见解呢？