如果评选出最反人类的几款合资B级轿车，那么雪铁龙C5绝对榜上有名，日产西玛这样的车子不过是在外形上过于奇葩，雪铁龙C5却能改变你的驾驶习惯。中央固定式的方向盘见过没？平心而论，在雪铁龙C5之前，国人真没认识到：原来车子还可以这样设计。

我不得不承认，法国人真的提前了解这辆车，而且非常大胆。毕竟，这样一款非主流车恐怕不会得到国人的认可，市场表现更是无从谈起。但雪铁龙非常有信心推出C5汽车。当然，雪铁龙中央控制方向盘并不是法国人不负责任的冲动。方向盘转动时，中央模块不随方向盘转动，可纠正驾驶员尤其是掏轮驾驶员的驾驶习惯。其次，由于方向盘固定在中间，其安全气囊比传统安全气囊大50%，所以安全气囊为1.5。主流的B级车有8个气囊，但这批货有8.5个。

其实，老款雪铁龙C5的中央集控式方向盘还是在国内圈粉不少，许多车主也表示，开了C5后感觉特别上瘾，新款C5的方向盘回归到常规，还是让不少人感到失望。

雪铁龙C5的车身长宽高分别为4825mm、1860mm、1480mm，轴距为2815mm，标准合资B级轿车的尺寸参数，实际空间满足日常家用绰绰有余。乘坐舒适性值得考量，车内大量采用真皮覆盖，触之所及都是软的，真皮座椅配有加热\按摩，后排空调、支持CarPlay\CarLife手机互联、WiFi等均有人性化配置均有配备。

外形颜值同样展现出比较惊艳的一面，整体造型延续了雪铁龙时尚不失大气的设计风格，看起来十分具有辨识度。全车肉眼可见大量精准度较高的车身零部件，赋予了其一派扎实、细腻的做工工艺，由此带来的档次感完全不输30万的BBA。

再来看一下动力系统，雪铁龙搭载了1.6T和1.8T涡轮增压发动机，其最大功率分别为167和204马力，峰值扭矩分别为245和280牛米，传动上与之匹配的为爱信6挡手自一体变速箱。法系车的底盘一直备受好评，优秀的调教带来不错的操控性能，C5采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，开起来扎实、紧凑，虑震效果和侧倾抑制效果均可圈可点。

雪铁龙C5之所以销量不佳，一方面是因为之前我们说的方向盘过于非主流，消费者先入为主的印象不好，另一方面，品牌小众、保值率低且价格过高的因素也很重要。雪铁龙C5的价格为16.99-21.59万，且没有一丝优惠，这对于爱占便宜的国人来说很没有诚意。加之，同价位的竞品车型太多了，不说迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁……同样的价格不如上雪铁龙C6。

最非主流的B级车，配8.5个气囊，不足17万，公认的好车却卖不动，大家对于雪铁龙C5这台车怎么看呢？不妨在评论区留言。