摘要:银川市市政管理局市容管理科科长 张云:单车还没有完全达到一个共享助力车的效果,当然如果它能达到这个效果后,作为市政管理局,我们也去会探索研究、或者去考察。最近细心的市民会发现,城市里原来脚蹬式的共享单车越来越少,而电动式的共享单车越来越多,为什么由人力变为了电动。

新闻观察

最近细心的市民会发现,城市里原来脚蹬式的共享单车越来越少,而电动式的共享单车越来越多,为什么由人力变为了电动?大家的反映如何?今后,脚蹬式的共享单车还会出现在城市里吗?带着这些问题,记者进行了采访。

原来的共享单车是脚蹬式的人力车,它的优点就是骑行费用低,可以起到锻炼效果;而现在使用的电动单车,它的优点是省力快捷,对于这种方式的变化,市民反映如何?

市民:没有什么影响,我觉得电力的更方便。

市民:没有影响,电动车和人力车差不多,电动车还快、还方便。

市民:没什么影响,我经常骑助力。我在西夏区,因为我办的卡,算下来也挺便宜。

记者采访的多位市民,他们普遍认为影响不大,对于电单车给予了认可,但是,是不是一定要淘汰人力单车,为什么要把人力单车变为电动单车,银川市市政管理局给出了原解释。

银川市市政管理局市容管理科科长 张云:这几年共享单车乱停乱放,本来是城市一道亮丽风景线,变成了城市污染源。针对这个问题,市政管理局一直采取了很多措施,这几年包括共享单车脚踏车。一直在跟企业要求定点停放,但是技术达不到。

不管是人力还是电动单车,既让它方便市民,同时又能保持市容的整齐有序,这是管理部门的原则,可实际情况并不如人所愿。2018年小黄车退出市场,就是管理部门的无奈之举,因为小黄车的定位技术达不到,导致小黄车停放混乱,虽然小黄车的运营方付出了很多努力,但巨大的维护成本让运营方无法改变混乱的现状,最终退出市场。紧接着,摩拜、哈啰单车为了符合管理要求,先后推出了蓝牙道钉技术,就是在停车点设置蓝牙,车辆停放到该处后可以进行识别,但是,它依然有缺陷。

银川市市政管理局市容管理科科长 张云:蓝牙道钉是个区域的阶段性的定位能力,只能在区域内起到作用,但是全市光这种线框就在3600多个,如果全市都铺上蓝牙道钉,会破坏路面也有安全隐患。

蓝牙道钉还有一个缺陷,就是一旦安装,如果变更了位置,移动起来会非常费事而且还会破坏路面,综合考虑后,市政管理部门认为城市不适宜大面积推广蓝牙道钉,在反复权衡后,推行电动单车成为共识,这也就是人力单车变为电动单车的根本原因。4月中旬,经过招投标,青桔、哈啰、美团共享助力车陆续亮相银川街头,截至目前,3家运营企业已投放2万辆共享助力车。

滴滴银川青桔助力车负责人 刘乔羽:以前的自行单车没有电子锁,也就是说它的锁是不带芯片的,没有假设任何GPS导航芯片,所以在我们的后台上是没有办法设定一个电子停放点的区域,来规范它们的停放,那也就意味着这样的车辆管理起来难度更大,自行单车在没有电子停放锁的情况下,很容易造成乱停乱放,有的会停到小区里、有的会搬到家里。

电动单车因为定位和轨迹技术的成熟,车辆的管理更加精准。比如,这辆停放在草坪里的电动单车,运营后台很快确认,它没有停放在规定区域。

这位将车辆停放在草坪里的使用者,在停车时一定会收到提示,让他将车辆停放到停车点,他没有在意提示,那将会被处罚,按照规定,超出区域将罚款30元,像这样的没有按指定区域停放的,罚款15元,通过这样的方式,可以让更多的骑行者遵守规则而不是仅靠道德素质来约束。电动单车技术的成熟,还可以完成车辆的合理调配,青桔单车的运维人员高云通过后台得到提示,兴庆区中心巷富力城门前停车点车辆出现过剩,需要将其移动到其他车辆不足的区域。

采访中,记者还碰到了中心巷的街巷长,为了保证街面整齐有序,她也要经常把随意停放的共享单车挪动到指定区域,现在,因为车辆的定位技术,她的工作量比以前小多了。

此外,有些市民对原来的人力单车还“心心念念”,想知道人力单车还有没有“回归”的可能,我们也就这一问题采访了运营企业和市政管理部门。

滴滴青桔单车银川运营负责人 蔡展飞:单车已经经过好几轮优化了,也是企业难题,我们现在通过和北斗合作,现在在其它城市也有做试点,精度也会和电单精度一样,能达到误差在1米范围内。这个技术如果成熟后,也会和政府申请 重新来投放单车。

银川市市政管理局市容管理科科长 张云:单车还没有完全达到一个共享助力车的效果,当然如果它能达到这个效果后,作为市政管理局,我们也去会探索研究、或者去考察;如果真正能达到的话,我们还是会引进共享单车脚踏车的。

目前,2万辆的电动单车在投放后,虽然还处于试运营阶段,但它的效果已经开始出现

银川市市政管理局市容管理科科长 张云:明显看到从摆放等各个方面有明显改观。改观原因是三家企业共享助力车,一个是技术科技含量较高,第二个是定位能力相对稳定。市民在骑行时可以通过APP,有语音提示、有定点导航,如果骑行不规范、停放不到位还有处罚,这样形成让市民在骑行中文明骑行,养成市民长期良好的骑行意识,逐渐达到既方便市民出行,又解决了市容市貌的问题。

共享单车,从人力到电动;从蓝牙道钉到精准定位;从市场的准入到退出机制;政府对它的管理就是一个摸索的过程,今后可能还会有更为先进和便捷的管理方式。

但不管方式如何变化,它所要达到的效果都是:方便市民,同时城市也不会因它而杂乱!

相关文章