如今人们在选车时，越来越倾向豪华品牌了。众所周知，在国内豪华品牌汽车领域，奔驰、宝马、奥迪可谓是人尽皆知，也非常受欢迎，但是有一点就是它们的价格都比较坚挺，大多数人也只能是看看罢了。但是除了奔驰、宝马、奥迪这些一线豪华品牌外，在国内还存在着很多二线豪华品牌，就比如凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、雷克萨斯等，这些二线豪华品牌比起一线豪华品牌除了品牌影响力稍差以外，在做工、用料等方面完全不输一线豪华品牌，甚至比起某些一线豪华品牌档次更高，而最为关键的是它们在价格方面存在很大的优势，就比如今天的主角凯迪拉克CT6一样，年轻人努努力就能买得起，车长5米2提速7.4秒，舒适堪比高铁，降至30万果断放弃宝马5系！

凯迪拉克CT6定位于中大型车，与奔驰E级、宝马5系同属一个级别，但是在车身尺寸方面，凯迪拉克CT6却更有优势，其长宽高分别达到了5223mm、1879mm、1492mm（宝马530长宽高为5087×1868×1490mm，奔驰E级长宽高为5065mm、1860mm、1484mm），完胜宝马530和奔驰E300，超大的车身尺寸再加上3109mm的轴距，为凯迪拉克CT6带来了超奢华的乘坐空间。

在颜值方面，凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克家族惯用的设计，盾形的前中网经过熏黑处理再加上盾形的车标，显得十分有豪华气息，再加上竖形的前大灯组，让其十分具有辨识度。来到侧面，5米2的车长让其显得十分修长，同样竖形的后尾灯同样有着超高的家族特征，双边共四出的排气设计，为其增添了不少运动气息，整体来看它的外观颜值比起宝马5系、奔驰E级更加年轻、运动，抛开车标来看，它确实也更有排面。

进入内饰，凯迪拉克CT6同样很用心，虽说其营造的豪华气息没有奔驰强烈，但是在做工用料方面却比奔驰更出色，内饰采用了大量的软质材料覆盖在辅以木纹饰板的装饰，让整个内饰显得十分有格调，同时12.3英寸的液晶仪表和10.2英寸的中控液晶显示屏以及低配车型就拥有的10颗BOSE音响（高配车型更是达到了34颗BOSE音响），其营造出的科技感和豪华感完全可以与奔驰相媲美。在配置方面，凯迪拉克CT6全系标配LED大灯、8安全气囊、胎压显示、ESP、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动座椅等等，高配车型更是加入了座椅按摩、座椅加热以及后排娱乐系统，十分高级。即便是入门级车型也完全不必担心配置方面的问题，完全可以用“入门即高配”来形容它的配置。

动力方面，凯迪拉克CT6同样全系标配了一台2.0T发动机，相对于奔驰E级那台1.5T发动机而言显得十分厚道，该发动机最大马力241匹，峰值扭矩350Nm，动力表现十分出色，即便是放在这台车长5米2自重1.7吨的大型车上也十分给力，零百加速仅7.4秒，再加上这台发动机独有的闭缸技术，以及10AT的变速箱，使得它的百公里油耗最低可降至7.1L，这对于一台中大型轿车而言，还是非常出色的。

同时在底盘悬架方面，采用的是前双横臂后多连杆的悬架组合，舒适度方面的表现十分到位，再加上多层隔音玻璃以及悬架软硬可调功能的加持，为凯迪拉克CT6带来了犹如高铁般的行车质感。作为一台后驱车型，凯迪拉克CT6在操控方面的表现同样出色，完全与宝马站在了同一高度。

从目前市场行情来看，凯迪拉克CT6入门级价格已经跌破了30万，作为一款与奔驰E、宝马5系同级别的中大型车而言，它不仅车身尺寸更为出色，而且在动力、油耗以及舒适性和操控性方面都表现的十分完美，再加上不足30万的起步价格，让它在奔驰、宝马面前显得更有诚意，超高的性价比也让很多人在选车时果断放弃了宝马5系。

凯迪拉克CT6降到30万以下，你对这台车有何看法呢？

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