不务正业，似乎自出生以来便是一个贬义词，因为它代表丢下本职工作不做、而是去做其他的事情。但在汽车市场中，有一家车企却刷新了我们对"不务正业"这个词汇的固有认知，因为在它"不务正业"的过程中，却给消费者、给社会做出了巨大贡献，而这家车企便是上汽通用五菱。

在一众车企中，上汽通用五菱本身就是公认的"不务正业"，在今年2月，五菱并没有和往年一样专供生产老百姓熟悉的汽车、也没有研发新产品，而是将全部的车型车身产线ME团队集合，借助现有设备，在无菌车间内建立口罩生产线，并且从提出生产口罩这一想法、到调配工作人员、改装车间，再到第一批口罩下线，期间仅仅耗时3天，而这便是五菱的速度。

五菱建立口罩生产线并不是一时兴起想要转型，而是因为春节期间国内消费者饱受"黑天鹅"影响，别说是普通百姓了，就连坚守在一线的医护工作者也有口罩短缺的现象，所以五菱以身作则，成为了国内首家获得医疗器械经营许可的车企，开始生产"五菱牌"口罩。到现在为止，五菱向社会各界捐赠的口罩早已不下1000万个，而在五菱牌口罩上，我们还能见到"人民需要什么、五菱就造什么"的口号。

其实这已经不是五菱第一次"不务正业"了，早在上世纪七十年代，在国家、人民需求民用工业品时，五菱便暂停了自己生产汽车的脚步，转而生产缝纫机、棉织机等工业品，这和五菱印在口罩包装盒上的标语一致，总是打造人民需求的产品。

当然，在五菱"不务正业"的同时，它也没有忘记本职工作，就好比如说在"黑天鹅"结束之后，五菱积极吹响复工号角，各部门和生产基地全力以赴、加班加点投入生产，还主动开展了劳动竞赛。即使五菱的2月销量因为"黑天鹅"事件而有所沉寂，但是其3月份卖出超13万辆整车、4月份卖出超12.7万辆整车，销量依旧在市场里是数一数二的。

而在五菱的所有生产基地中，宝骏基地是复工最早的，在2月17日便已经有工人上班，这是因为宝骏基地肩负着生产宝骏530的重任，这也是首批出口中东市场的宝骏530，而从复工到2月25日交付订单，五菱只花9天，再次跑出"五菱速度"。而且在中东首批订单1660辆宝骏530交付之后，不到一周的时间里，宝骏530再度收获来自中东的1572辆追加订单，其实宝骏530也不仅仅是在中东一地销量出色，它在海外还悬挂有雪佛兰、名爵、五菱三种不同车标，拥有一共四种身份，在印尼市场，它能和本田CR-V平起平坐，而在印度市场，宝骏530占据了中型SUV细分市场的一半。

也正是因为五菱车型在国内、国外都深受消费者青睐，所以五菱在2019年获得了总计超过166万辆的国内年销量，如今的总产量更是突破了2200万，这也是自主品牌中第一家实现产量2200万的车企。与此同时，五菱还推出全球银标，进一步提升自己在全球市场中的竞争力、优化品牌形象。当然，推出银标也和五菱的"不务正业"一样，都是展现自己实力的一种方式。所以我们相信，在五菱推出银标之后，它在海外市场的话语权会进一步提升。