日前，本报报道了“我为乐清公交线路优化建一言”活动后，引发多方关注。5月29日，市交通运输局召开专题座谈会，邀请市人大代表、政协委员、市民代表和乡镇（街道）相关负责人等社会各界畅谈公交线路延伸优化方案，让市民出行更加便捷。

随着乐清城市框架的拉开，市民出行需求及时空特征也在不断变化。市交通运输局结合城市建设情况，对公交线网优化，全市将形成三级（城市、城乡、乡村）运输网络，市区形成（社区、区域）二级运输网络，其中市区将构建5纵5横5环、跨区域骨干线路15条共计30条线路网络，主干线线路优化调整8条。

与会市民代表针对本轮公交线路优化，从各自角度提出了合理化意见和建议，为公交发展建言献策。市交通运输局将充分听取大家的意见和建议，进一步完善公交线网优化方案，让公共交通资源得到更好的利用，让老百姓的出行更加便利、快捷、安全、舒适，增强老百姓的获得感、幸福感、安全感。

乐清日报全媒体记者选取座谈会上部分市人大代表、政协委员、市民代表的观点。

周庆城（人大代表）：

我一直关注公交发展，之前提了很多的建议和意见，乐清公交改革这几年，服务百姓发展，深受市民欢迎。这次线路优化调整，针对主城区和主干线，科学合理全面，覆盖到各网点，是惠民的好事。我提两点建议，一是加强宣传力度，尤其针对老人，要以更多的形式，让更多人参与其中，利用各种宣传媒介，扩大覆盖面和影响力。二是继续提升服务水平，把公交打造成城市的文明窗口和流动的金名片。同时，要加强驾驶员队伍建设，提升文明形象和业务水平。

陈姿（人大代表）：

这次公交线路优化，多条线路涉及到老城区，而老城区老人居住较多，线路优化应该更多考虑老年人的生活习惯，同时，公交线路名称变动不应该太大。我在这里也提几点建议，公交车司机素质要继续提升，尤其对斑马线礼让行人，更要严格监管，不管站台有没有乘客，都要按时准时进站停靠。而这次改革比较明显的是乐成公交枢纽成为市区公交集散地，如此密集地安排公交进出，让原本拥挤的道路更容易造成堵车，也存在安全隐患，更需要加强管理。

林希平（市民代表）：

1路公交延伸后，站点增多，公交车也要增多。同时，老城区大部分居住的是老年人，尤其在藕池头附近，要增设一个站点。

蔡炳新（市民代表）：

白石街道居民去乐清城区，要先从白石上陈乘坐公交到乐清火车站，再转乘公交到城区，特别不方便，应该开辟一条白石上陈到城区公交线路，方便白石居民出行。

叶丹（政协委员）：

在这次公交线路名称上，应该融入乐清历史和传统文化元素，让人一目了然，比如柳市的“松鹤楼”，这些站牌都是大家从小听到大的，现在都取消了。每一次的改革，都是向前迈步，但在改革过程中，要把每次的数据保存下来，方便每一次改革中都有数据可以参考。改革方案要长远，今年做的方案要往后考虑好几年。同时，在这次的公交优化中，我们也愿意跟交通部门合作，出资印发宣传资料，针对不同年龄段群体，做更多公益性宣传。

顾振友（市民代表）：

看到这次公交线路从市区到翁垟再延伸到地团，到达南怀瑾故居，把地团片与城区连在一起，居民的出行更加方便了，这个延伸非常好。

卢胜海（政协委员）：

公交是民生工程，线路调整要具有前瞻性，规划要提前2-5年，同时，要更关注山老区百姓的出行。

王钧（政协委员）：

我是新乐清人，乐清公交每一次改革都非常民生，值得点赞。我就提一个要求，新乐清人中的老年群体，是否能纳入免费乘坐群体，让新乐清人也能感受乐清第二故乡的关怀。

黄乐建（政协委员）：

我这几年一直提跟公交有关的提案，尤其是大荆片区。每周一和周五，是大荆片孩子们上下学的高峰期，但从仙溪福溪到大荆的公交数量很少，孩子乘坐公交等待时间较长。我提一个建议，能否在孩子上下学的高峰期，增加公交班次，方便学生出行。

郑海朋（政协委员）：

乐清老人是乘坐公交的主要群体之一，公交改革过程中，一定要让老人知晓，这就要求交通部门发动社会力量，组织社会义工，多层面全覆盖进行宣传。

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