摘要:配置方面除了ABS防抱死,更是拥有同级罕见的TCS牵引力控制,而无匙启动、怠速启停、前置油箱、大容易储物空间这些PCX150重点宣传的卖点,NMAX155也一应俱全。国内同级别的豪华踏板车除了PCX150之外,比亚乔的“埋地雷”,Vepsa的“春天”、“冲刺”,三阳的DRG“龙”都是NMAX155需要面对的竞争对手。

雅马哈最新官宣动态让车友们为之振奋,期盼已久的NMAX 155将于6月18日正式发布。继本田PCX150之后,又一款日系豪华踏板车登陆国内,同时也开启了雅马哈“N种可能”的新时代篇章。虽然可以预见,它并不会比26990元的老对手PCX150要便宜,甚至很有可能突破3w大关,但是依旧阻挡不了车友对它的热情,纷纷表示“终于等到你”。

种种线索表明,这一代的NMAX155将于海外最新的2020款同步。新车的亮点颇多,外观方面使用全新的家族设计语言,更贴近MAX的运动元素。动力方面在原本的蓝芯发动机上,加入了VVA可变气门,使得低速时更顺畅,在高速时更充沛。配置方面除了ABS防抱死,更是拥有同级罕见的TCS牵引力控制,而无匙启动、怠速启停、前置油箱、大容易储物空间这些PCX150重点宣传的卖点,NMAX155也一应俱全。

显而易见,NMAX155已经全面超越PCX150被诟病的两气门发动机、前碟后鼓刹车。不过相应的需要付出的代价也不低。它的“二哥”XMAX300在国内已经卖到6.28w,按两者配置相当,排量减半大致推算的话,那么售价减半也要超过3w了。

国内同级别的豪华踏板车除了PCX150之外,比亚乔的“埋地雷”,Vepsa的“春天”、“冲刺”,三阳的DRG“龙”都是NMAX155需要面对的竞争对手。那么很可能打破国内150cc级别踏板车售价记录的NMAX155,还会是想象中的那么香吗?让我们一起静候它的实际表现吧。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

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