等候左转至阳光大道的车辆排成长队。 荆门晚报记者 胡燕 摄

改造后的杨湾路，北起白庙路，南至荆革路与阳光大道，目前已全面通车。与此同时，从城南到城北汇入此路段的车辆也在不断增加，有市民拨打媒体热线反映，从深圳大道左转至阳光大道，只有一条左转车道，且该左转交通需求已经超过车道本身通行能力，尤其上班高峰期，需要等近三个红绿灯才能顺利左转。

该市民表示，在深圳大道与阳光大道十字路口，左转上阳光大道的车辆很多，直行的车辆不是特别多。很多车辆直行后马上左拐，再右转至阳光大道，这相当于绕过了红绿灯。建议交警部门能做适当调整，增加深圳大道上的左转车道或者调整红绿灯，延长左转通行时间。

6月2日8时许，记者在现场观察发现，每一轮红灯亮起，在深圳大道左转车道排队等候的车辆约为30辆，绿灯通行时间约28秒，一次可通行8到14辆车。绿灯过后，下一轮绿灯再亮时，需要等约1分28秒，有时候，排在后面的车辆要等3到4分钟才能左转到阳光大道。

8时30分——9时，车流量有所减少，每一轮红绿灯，平均排队等候的车辆为10到16辆，基本可在绿灯时间内一次通行完毕。

对此，记者联系了交警支队一大队，相关负责人表示，杨湾路通车后，交警部门就一直在观测车流量，对早晚高峰期深圳大道与阳光大道十字路口、阳光四路路口车辆通行的情况进行统计，之后会根据统计数据优化方案，调整这些路口信号灯配时，延长左转通行时间。

随后，记者又联系了市交警支队大数据中心负责人侯光辉，对方表示，6月2日早上已经优化了该路段信号灯配时，配时已经调整到最大化，但不能彻底解决问题，只能考虑设计分道，下一步将会商讨对策，根据实际情况，增设一个左转车道。（荆门晚报记者胡燕）