摘要:與全新直噴發動機匹配的是新寶駿CTF28 CVT變速箱,搭載博世最新一代鋼帶技術,採用高強度整體式錐輪設計,輔以基於扭矩的智能動態壓力控制技術、換擋線主動切換、夾緊力自適應控制技術等,運行時更加柔和平順。全新的高性能1.5T渦輪增壓直噴發動機,擁有德爾福350bar缸內直噴噴油技術、霍尼韋爾新一代雙渦管增壓技術、馬勒無極調節變排量機油泵技術以及博格華納的大角度調節中置VVT技術等先進技術手段,輸出能達到最大功率130kW,最大扭矩290N·m並在1500-3500的轉速範圍內保持峯值扭矩。

易車訊 近日,新寶駿品牌推出“增壓直噴發動機+CVT”的全新動力組合,搭載一款全新的1.5T渦輪增壓直噴發動機,最大功率可達130kW;匹配模擬8擋手自一體CVT變速箱,提供了四種駕駛模式,打造“增壓直噴發動機+CVT”的黃金動力組合。

全新的高性能1.5T渦輪增壓直噴發動機,擁有德爾福350bar缸內直噴噴油技術、霍尼韋爾新一代雙渦管增壓技術、馬勒無極調節變排量機油泵技術以及博格華納的大角度調節中置VVT技術等先進技術手段,輸出能達到最大功率130kW,最大扭矩290N·m並在1500-3500的轉速範圍內保持峯值扭矩。

新寶駿增壓直噴發動機採用中央頂噴燃燒技術,有效降低油耗,又能避免發動機低溫狀態下的溼壁效應,減少發動機積炭。發動機搭載的電子水泵,對增壓器進行科學合理的智能維護,從而提高發動機的使用壽命。在排放方面,直接滿足了國六b排放標準。

與全新直噴發動機匹配的是新寶駿CTF28 CVT變速箱,搭載博世最新一代鋼帶技術,採用高強度整體式錐輪設計,輔以基於扭矩的智能動態壓力控制技術、換擋線主動切換、夾緊力自適應控制技術等,運行時更加柔和平順。

全新“增壓直噴發動機+CVT”動力組合,預計將很快搭載到即將上市的新車型上,請持續關注易車的新車報道。

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