如何在運輸過程當中保持食品的新鮮，如何爲企業提高效益和增加利潤，成爲冷鏈運輸行業的難題。6月1日，上汽紅巖與中國食品土畜進出口商會冷鏈流通專業委員會簽署了冷鏈車輛出廠認證戰略合作。

中國食品土畜進出口商會副會長、商務部·全國農產品冷鏈流通監控平臺項目組副組長徐小虎，中國食品土畜進出口商會冷鏈流通專業委員會執行理事長、商務部·全國農產品冷鏈流通監控平臺項目組首席專家江波，與上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經理樓建平等代表進行了會談，並交流了目前中國冷鏈運輸行業的發展現狀及前景。

據介紹，中國食品土畜進出口商會隸屬於國家商務部，成立於1988年，對農、林、水產、食品、土畜產品進出口經營活動進行協調指導，並在2016年開展冷鏈建設工作，形成了5大主要業務版塊。

同時，中國食品土畜進出口商會從2017年起開始搭建全國農產品冷鏈流通監控平臺，是目前全國唯一涉及冷車、冷庫、冷櫃、冷箱爲一體的綜合性冷鏈流通大數據平臺，並於2019年成立了冷鏈流通專業委員會。

中國食品土畜進出口商會冷鏈流通專業委員會承擔三項主要任務，一是承擔商務部全國農產品冷鏈監控平臺的建設和運營；二是承擔冷鏈流通相關的國家標準制定，爲各省符合規範要求並與國家平臺實現成功對接的冷庫和冷鏈車輛頒發合格證；三是進行冷鏈規劃和冷鏈流通產業園的建設工作。

徐小虎對此次與上汽依維柯紅巖商用車有限公司所開展的工作評價道：“此次紅巖與冷專委的合作是把冷鏈車的生產標準也囊括其中，是一個全新的領域，對於中國冷鏈行業來說具有里程碑意義，在整個全國的冷鏈建設時代，我覺得這種跨產業合作很有意義。”

上汽依維柯紅巖商用車公司總經理樓建平介紹了上汽依維柯紅巖在無人駕駛、產品定製化、以及品牌方面所取得的成績。

他強調，目前上汽依維柯紅巖可根據車輛不同使用場景和用戶需求進行定製化，冷鏈運輸是上汽紅巖近兩年來快速發展並具有技術優勢的業務版塊。冷鏈運輸的前景欣欣向榮，隨着國家的發展和人民生活水平的提高，上汽紅巖也將會與合作伙伴開展業務，例如中集車輛來推動中國冷鏈行業的發展，拉近與歐美髮達國家的差距。

據瞭解，上汽紅巖主推的冷鏈運輸車輛是紅巖傑獅C500冷藏車，依託IVECO先進冷藏車技術及源自歐洲成熟經驗製造而成，搭載Cursor 11發動機，動力強勁，最高輸出430馬力，滿載輕鬆翻越20%坡度；

選用國內一流改裝企業改制上裝，製冷機組選用行業一流品牌，實現保鮮、冷藏等多種需求；底盤在保證承載性不變的情況下，具有輕量化、可靠、安全等性能，讓蔬菜、水果、肉類食品和藥品等貨品的運輸得到保障。

2019年中國的食品農產品進口總額2300多億美元，其中，進口1500億美元，出口800億。隨着近來蔬果電商的發展，市場需求還在穩步上升。

上汽依維柯紅巖作爲全國首家與與中國食品土畜進出口商會冷鏈流通專業委員會簽署冷鏈車輛出廠認證戰略合作的商用車企業，展現了上汽依維柯紅巖在冷藏車產品方面的標準化和先進性均以達到國家的領先水平，爲中國冷鏈運輸車輛樹立了行業品質標杆。

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