相比起別克GL8來說，本田奧德賽在設計上不會偏向於商務，而是更注重家用與時尚。也正因此，本田奧德賽不像是別克GL8那般只適合用來商務接待，就算是拿來家用也很合適，剛好現如今國內的多人口家庭數量不少，很多消費者在選車時都會優先考慮大空間多座位的MPV車型，所以單從家用角度來看，奧德賽會比別克GL8更適合選擇。只不過選擇奧德賽來家用也有一個問題，那就是奧德賽的售價並不算親民，起步22.98萬、頂配37.68萬的價格，讓奧德賽能夠躋身於高端MPV之列，而多數人的預算都不及奧德賽的身價。

（吉利嘉際）

（宋MAX）

在這樣的情況下，不妨多看看10萬價位的其他MPV車型，比如說售價9.48萬-14.88萬的吉利嘉際、售價7.99萬-12.99萬的比亞迪宋MAX、售價7.88萬-12.08萬的新寶駿RM-5，這三款車型是10萬左右熱度、產品力均比較出色的MPV車型，也是很多人在選擇家用MPV時會優先考慮的車型。但其實這三款車型的側重點不太相同，也並不是每一款都適合當作家用車，所以接下來筆者將通過對比的方式，來從這三款車型中找到最適合家用的選擇。

（新寶駿RM-5）

從外觀上就能很直接發現它們的不同，吉利嘉際擁有扁平風濃郁的水滴漣漪前格柵，雖然中網尺寸不大，但與下方的V型保險槓形成了呼應，讓整車具備的氣勢感更加濃郁，再搭配上側面的多輻式輪轂，使它更適合用於商務場合；比亞迪宋MAX要更柔和一些，但其自帶的大嘴龍顏，仍然讓宋MAX前臉的氣勢感很足，再搭配車側的懸浮式車頂，賦予了宋MAX氣場，所以開宋MAX去商務接待要比單純家用更合適。

（吉利嘉際）

（宋MAX）

新寶駿RM-5則不那麼注重商務範的營造，這也是它和傳統MPV有所不同的地方。它的格柵尺寸雖然也不小，但是四周的棱角很柔和，中網也選擇了精緻感更足的點陣構造，車身的線條交匯處會盡可能避免出現直角設計，還在腰部增加了圓弧形的內凹，並自帶了雙色車身搭配，所以整車擁有的家用風格更濃。

（新寶駿RM-5）

在空間方面，這三款車型的表現都比較不錯，吉利嘉際車長達到4706mm，軸距達到2805mm，空間表現的確不錯，也提供有5座和6座可選；宋MAX擁有4680mm的車長、2785mm的軸距，自帶的座椅佈局爲6座和7座；新寶駿RM-5則有4705mm的車長、2750mm的軸距，同時也是三款車型中座椅佈局最多的一款，擁有5/6/7座三種選擇。

（吉利嘉際）

（宋MAX）

至於配置，這三款車型都擁有一些比較常規的功能，比如說安全氣囊、胎壓顯示、無鑰匙進入/啓動、全景天窗等，不過在智能配置方面，這三款車型卻有所差異，其中宋MAX全系都不提供L2級別的自動駕駛，在頂配上也得選裝，吉利嘉際要好些，13.98萬的車型上便提供車道偏離預警和車道保持了，但在低配車型上只有定速巡航而沒有全速ACC；新寶駿RM-5提供的功能要更全面，9.88萬的車型上就自帶全速ACC，諸如主動剎車安全系統、道路交通標識識別更是一應俱全，此外，新寶駿RM-5也是三車中唯一標配可OTA升級車聯網的車型，能做到手機搖一搖解鎖車輛、預約空調等功能。

（新寶駿RM-5）

綜合來看，吉利嘉際、比亞迪宋MAX、新寶駿RM-5都是10萬級別中產品力比較不錯的車型。但在其中，吉利嘉際和比亞迪宋MAX更注重商務性，不像新寶駿RM-5這般家用屬性明顯，且在實用性方面，這兩款車型所能提供的座椅選擇不如新寶駿RM-5豐富，智能配置方面也是新寶駿RM-5更佔優。因此，如果想要選擇一款合適用於家用的MPV，何必花費20多萬奧德賽，7萬多的新寶駿RM-5表現同樣不錯。

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