巡航控制系统的燃油经济性或油耗，为什么？经过这么多年的奋斗，这次的答案非常权威！

首先第一条，高速上速度越快越费油。

这点估计大家没什么异议吧，汽车速度越快，轮胎和地面的摩擦阻力越低，这时候，汽车要克服的阻力，主要来自于迎面的风阻。

所以迎风面积大的越野车和SUV，同等速度下，要比轿车更费油。同样一款车，时速120公里要比时速100公里更费油。

以我的越野车跑高速的感受来说，匀速条件下时速100km，大概十个油，时速120km大概12个油，但如果速度继续提高，油耗的增加就是几何级数了。

平路铺装路面行驶：此时，汽车速度变化不大，速度恒定以后，节气门基本不用频繁调整。此时，行车电脑比驾者控制节气门更加稳定、精确。此种驾驶环境，定速巡航无疑是省油的。

起伏、复杂路况行驶：相对于人来说，行车电脑不可能预见到路面起伏状况，也就不可能根据路况提前预判。例如，时速70km/h行驶时，前面有一个下坡，人看到以后，就会提前减速，而定速巡航状态下，行车电脑仍然会以固定节气门开度控制车速，等到了下坡路时，由于车速不断加快，有些车需要电子限滑控制车速，这就导致油耗的增加。

总而言之，定速巡航会省油还是费油取决于实际的道路状况，但使用定速巡航功能的最终目的不是为了省油，而是为了舒服驾驶。它最主要目标是控制速度，而不是控制油耗。我们应该合理使用这一配置，什么情况可以用，什么情况不可以用，这些还是需要车主去了解的。