近日，我们从国外媒体了解到新丰田普拉多，新车将基于最新的TNGA架构，内部代号从目前的150系列到180系列，动力将搭载2.5L自然吸气发动机，预计将于2022年8月发布 丰田普拉多外观预计将使用比现金模式更激进的设计语言，特别是前脸设计，不排除使用雷克萨斯主轴形状的前脸设计，使前脸更加豪华 从暴露的车身数据来看，4830mm/1880mm/1850mm的车身尺寸没有与现金模型拉开很大的差距，但长度和宽度略大于现金模型，高度略低，2800mm的轴距与现金模型相差不大。

　　新车还将使用更现代的配置来增强车辆的技术，如全液晶仪表盘、主动驾驶功能、独立的大型中央控制屏幕和电子停车。

　　新的普拉多车型还将采用丰田最新的安全感车安全辅助系统，包括：车道偏离警告(LDA)、行人检测功能(PCS)、车道跟踪辅助(LTA)、自适应远光辅助(AHS)和路标辅助(RSA) 在动力方面，新普拉多将在海外市场推出汽油和柴油发动机 这种型号的汽油版将很有可能进口到该国2.5L直接四缸自然吸气发动机，最大功率205马力（151千瓦），最大扭矩250Nm；配C VT变速箱 在CVT变速箱的听证会上，一些朋友说这是不可接受的，毕竟普拉多是硬派SUV的代表 直移式CVT与我们传统的CVT变速箱不同，在低速下，低速齿轮提高车辆的耐久性，而CVT更高的传动效率将提高普拉多的高速燃油经济性 此外，由于普拉多使用垂直平台建造，所以直接移位CVT系列变速箱耐久性应由制造商考虑 同时，据其他国外媒体报道，普拉多的未来可能会推出混合车型，而传统的V6大排量自吸发动机，或没有新的普拉多 从观点来看：正如你所看到的，越来越多的丰田家族的汽车正朝着低能耗的方向发展，包括普拉多没有什么问题。

　　毕竟，明年的兰德冷却器将使用最新的3.5T涡轮增压发动机，但让我们对丰田说，即使是一个小型的六缸涡轮增压发动机也会比2.5L自然吸气发动机更