摘要:其中發動機最大功率177馬力,匹配模擬8擋手自一體CVT變速箱,整體相比老款車型在最大功率和峯值扭矩上均有提升。相比售的新寶駿RS-5的1.5T發動機,最大功率提升30馬力,峯值扭矩提升40牛·米。

近日,新寶駿品牌推出了“增壓直噴發動機+CVT”的全新動力總成組合。其中發動機最大功率177馬力,匹配模擬8擋手自一體CVT變速箱,整體相比老款車型在最大功率和峯值扭矩上均有提升。

據介紹,全新的高性能1.5T渦輪增壓直噴發動機,擁有德爾福350bar缸內直噴噴油技術、霍尼韋爾新一代雙渦管增壓技術、馬勒的無極調節變排量機油泵技術和博格華納的大角度調節中置VVT技術。

與此同時,該發動機採用中央頂噴燃燒技術,有效降低油耗,又能避免發動機低溫狀態下的溼壁效應,減少發動機積炭。

具體參數方面,全新的1.5T發動機最大功率177馬力,峯值扭矩290牛·米,已經超越1.5T思域。相比售的新寶駿RS-5的1.5T發動機,最大功率提升30馬力,峯值扭矩提升40牛·米。此外,該發動機可在1500-3000轉速範圍內保持最大扭矩輸出。

與發動機匹配的是CTF28 CVT變速箱,該動力總成將滿足更爲苛刻的國六b排放標準,並提供四種駕駛模式可選。

據悉,未來這套動力總成將率先搭載在新寶駿R平臺之上。

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