砺剑三载，中铁十局精心铸造“潍莱”之路

潍莱高铁作为2020年山东省唯一开通的高铁项目，按照计划，工程将于本月开始静态验收，11月底具备开通条件。潍莱高铁是山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，同时兼顾平度至青岛市域（郊）铁路功能，主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流。建成通车后，将拉近胶东半岛与山东省西部地区、省会济南等地区的距离，从济南至烟台、威海的时间缩短到两小时，达到山东省快速铁路网规划2小时圈。对拉动沿线县级市的发展，补充沿线地市快速客运网，加强区域联系有重要意义。

六月，夏日漫过人间，生命皆已繁盛。记者来到由中铁十局承建的潍莱高铁5标段进行探访，此刻的“潍莱”铁路似一道长虹划过葱茏翠绿。中铁十局承建潍莱高铁5标段正线全长28.58公里，目前已完成工程量的97%，仅剩部分附属及四电工程。自2017年底中标进场，中铁人在此历经寒暑，砺剑三载，匠心“雕琢”，精心铸造“潍莱”之路。

潍莱右线跨越青荣城际铁路特大桥是全线重难点及控制性工程之一。采用了120+82米双曲弦连续钢桁梁+框架墩体系跨越既有运营高铁，其结构体系及施工工法均为国内首创，世界领先。该桥创造了国内铁路史上全焊接耐候钢和大悬臂横移2项新的施工记录。

无砟轨道是世界先进的高铁轨道技术之一，施工要求高、技术难度大，对几何尺寸具有“高平顺性、高精度”的严格要求。项目部在无砟轨道施工过程中，严格过程控制，强化细节管理，严控测量精度和质量，打造施工样板。2019年4月，业主指定在潍莱5标召开全线无砟轨道施工观摩会，组织济青高铁公司相关部门、监理单位以及其他参建单位观摩交流，无砟轨道成品美观密实，观摩团对十局的施工工艺赞叹不已。

莱西北站改造工程涉及专业多、安全风险大、工期要求紧，是全线能否按期开通的关键工程。项目部超前谋划、严格管控，克服繁忙铁路干线列车密集、行车干扰大及施工场地狭小、条件复杂等种种困难,进行了持续长达13个月的艰苦鏖战，历经7次Ⅱ级、208次Ⅲ级要点施工，创造了“一事不出，一人不伤，一点不误”的佳绩，圆满完成要点任务。

施工过程中，中铁十局坚持“安全，优质，高效，重信”企业经营宗旨，秉承“高擎标准，全面创优”的潍莱价值观，承载使命，实干巧干，创造建设典范。

中铁十局承担潍莱高铁建设的是青岛公司潍莱项目部，自施工伊始，便高度重视党建工作，通过党建引领，淬火升温，增强党员的光荣感和使命感。项目部党工委联合济青高铁、莱西市交通运输局等单位党支部，开展了“缅怀革命先烈，弘扬革命精神，建优质高效潍莱高铁” “知行合一、担当作为、狠抓落实”“学习先烈，为建设潍莱高铁建功立业”，为主题的“三保一促”党建教育活动，通过互联共建解决了实际问题，促进了施工生产。特别是以“不忘初心牢记使命”主题教育为落脚点，引导教育党员干部求真务实、真抓实干，以过硬作风，真实行动，助力年底开通目标的实现。2019年6月，潍莱高铁项目部获得中铁十局“三基建设”示范党支部。

一位劳模就是一面旗帜，一名工匠就是一个标杆，在潍莱项目的劳动者大军里，就涌现出一批优秀的“铸器工匠”，他们尽职尽责、精益求精，成为别人学习的榜样和楷模。

1968年出生的商和坤是青岛公司潍莱拌合站站长，荣获了中国铁路工程总公司劳动模范、中铁十局“金牌职工”等称号。从一名推土机司机到项目施工管理的中坚力量，商和坤一直保持的是孜孜不倦的好学精神和任劳任怨的工作态度。拌合站的工作没有上下班时间，只要工地需要混凝土，就必须保证及时供应，他不怕脏、不怕累，有时一天只能休息三四个小时，全站员工在他的精神感染下，并肩作战，共同努力，全年完成混凝土18万方，确保了现场混凝土供应。

被称为“穿山贾”的贾建军是青岛公司隧道专家、潍莱四分部党支部书记，曾获股份公司优秀共产党员、十局劳动模范，他善于抓思想、带队伍，出奇招妙招，创新性成立劳模工作室，带领小组成员，冲锋在前，当好表率。疫情期间，他率先回到工地，带领职工共同抗疫，共克时艰，潍莱四分部迅速复工复产。十局劳模刘树文是四分部副经理，他像一头老黄牛，苦干实干，在今年4月份短短的二十几天内，组织完成450米站台墙及40个雨棚基础施工，并完成了既有旅客地道接长施工的收尾工作。