如今国产自主品牌汽车品牌异军突起，和以前只买合资车的主流看法不同，越来越多的人买车的时候会开始考虑吉利、奇瑞、比亚迪、江淮等自主品牌车型。

然而，不少人可能依然会有顾虑，这些自主品牌车型一般都有这么高的配置，10万档的车里甚至都有座椅加热、定速巡航、车道偏离辅助等在合资品牌20万左右的车上才会有的配置，那么这些品牌会不会在我们看不见的地方偷工减料呢？

要搞明白这个问题，我们需要了解，生产一辆10万块钱左右的汽车，成本到底是多少？

发动机是整车中最贵的部件。目前，国产车的发动机仍以逆向开发为主。例如，吉利的1.5L、1.8L和2.4L发动机都是从丰田逆向开发的。SUV Wang hafeh6的销量是三菱经典的4G系列发动机，采用逆向开发，售价约1万元。

至于变速箱，国产车大部分都是采用的自研干式双离合变速箱，如比亚迪宋、秦系列用的就是6速双离合变速箱，成本在8000左右。也有厂商的车型采用爱信、格特拉克等品牌变速箱，采购成本在一万元左右。

其它如底盘和车身等需要的钢材大概需要1.4t左右，以4000到5000一吨的价格计算，大概需要6300元，发动机、底盘、车身总共需要3万左右。

其它如液晶屏幕、电子系统等占整车成本比重在10%左右。

这些都是能看得到的成本，其实还有好多隐形成本，如研发，物流，增值税等，这样算下来一辆车的利润大概只有1万左右，而这还是车企和经销商的共同利润。所以算下来，10万块钱的国产车利润也没有多少，车企只能靠薄利多销了。