大众计划收购江淮控股50%股份

5月29日早间，江淮汽车发布公告称，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股共同签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》。这意味着近段时间大众与江淮之间的股权增资计划终于坐实。公告显示，大众中国投资在2020年12月31日之前或各方另行约定的其他日期通过增资方式获取江汽控股50%的股权。增资完成后，大众中国投资将成为江汽控股股东，持有公司50%的股权，安徽省国资委持有50%的股权并仍控制江汽控股。

同时，各方希望在2020年7月31日之前达成关于增资的最终协议。并且，江汽控股将促成大众中国投资与安徽江淮汽车集团股份有限公司，于同日达成关于大众中国投资及江淮股份向江淮大众汽车有限公司增资的最终协议。合资公司增资交易完成后，大众中国投资将持有江淮大众75%的股权。

公告还显示，在大众中国投资成为直接持有江淮大众75%股权的股东后，大众集团有意愿授予合资公司大众集团旗下的主流品牌及一系列新能源产品。合资公司将逐渐扩大规模并力争在2029年间达到年产量350，000-400，000辆。项目总投资额预计达到约10亿欧元或等值人民币。

大众拿下国轩高科第一大股东

5月28日晚间，国轩高科公布了这个消息：大众中国拟以60亿元认购上市公司非公开发行股票，并受让实控人5%的股份，最终持股26.4%成为第一大股东。不过，大众依然不是公司的实控人：虽然原第一大股东持股比例降为18.20%，但其与一致行动人合计持有32.73%的股份，仍为公司实际控制人。此外，大众中国承诺放弃一部分股份的表决权，以使比创始股东方的表决权比例低至少 5%。

乘联会：5月前三周乘用车较4月同期的零售总体增长6%

根据乘联会公布的最新数据，5月一至三周的主力厂家零售总体达到日均3.7万台，同比增速下降5%，表现相对平稳。5月前三周较4月同期的零售总体增长6%，增长较强。乘联会表示：汽车等前期被抑制冻结的耐用消费品销售明显回升。“五一”消费市场从疫情冲击中快速复苏，体现了我国超大规模的市场优势和内需潜力。

日本八大车企4月全球销量下跌54.4%

据日媒爆料，受新型冠状病毒疫情冲击，今年4月日本汽车制造商全球销量减少了一半以上。根据路透社的统计，日本最大的八家汽车制造商4月份的总销量下降了54.4%。其中，丰田汽车包括大发和日野在内的新车全球销量下降45%，至472,703辆，连续第四个月下滑。

蔚来2020年一季度总收入13.72亿元

蔚来汽车今日发布的财报显示，蔚来汽车2020年第一季度营收为13.720亿元，同比下滑15.9%。蔚来汽车2020年第一季度净亏损16.918亿元，同比下滑35.5%。蔚来汽车2020年第一季度交付3838辆汽车，包括3643辆ES6和195辆ES8，而2019年第一季度交付3989辆汽车。近日，蔚来汽车CEO李斌还表示，蔚来中国公司有可能在中国上市，但公司将根据市场情况进行规划。

大股东变更，蔚来汽车已成为有国资背景的企业

5月28日，根据天眼查显示，蔚来上海汽车有限公司的股东出现变动，蔚来上海汽车有限公司的股东由Nio Nextev Limited变更为蔚来控股有限公司，企业类型由有限责任公司变更为有限责任公司。据了解，蔚来控股有限公司是蔚来汽车与合肥市建设投资控股有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等共同出资设立。而这意味着，以后蔚来汽车将是一个有地方国资背景的企业。

戴姆勒和劳斯莱斯开发燃料电池发电机

日前据外媒报道称，戴姆勒卡车公司和劳斯莱斯将就固定式燃料电池发电机的开发建立合作关系，两家公司将在年底前制定并签署合作协议。戴姆勒卡车公司称，燃料电池系统在实现二氧化碳中和运输方面将起决定性作用。另外，据悉除了与劳斯莱斯公司合作外，戴姆勒卡车公司在2020年4月份还与沃尔沃集团签署了一份初始协议，以建立一家开发、生产商业化重型商用车型和其它大型燃料电池系统的合资公司。

雷诺-日产-三菱联盟将调整三家合作伙伴关系

近日，雷诺-日产-三菱联盟宣布，调整三家合作伙伴关系：自2025年起，雷诺负责开发CMF-A/B电动化动力总成，日产负责CMF-EV平台电动化动力总成，三菱负责C级和D级PHEV技术研发。

特斯拉计划下半年在中国布局更多超充

5月28日，特斯拉宣布2020年在中国布局在数量与密度上布局更多超级充电桩。此前特斯拉曾预计今年年底在中国布局的超级充电桩的总数量达到4000个，虽然受新冠疫情影响第一季度布桩计划稍有延缓，但目前该目标仍然不变。根据特斯拉官方公布数据，公司目前在中国拥有357个超级充电站，包含2500多个超级充电桩。