買車看似是一件難事,但是也有一些約定俗成的方法。在縱向選車時,大部分消費者其實都秉持着“買新不買舊”的原則,畢竟“新”代表的不僅僅是面子上的改變,更重要的是功能和性能上的升級。而橫向選擇時,一款更超前,更先進的車不失爲最穩妥的選擇了。在10-15萬緊湊型SUV中,星途LX絕對算是一個比較正確的選擇,而具體體現在哪,下面這三點你不得不看。

前衛高端的造型往往經得起時間的考驗

談汽車設計,歐洲人顯然要比國人更有發言權,畢竟歐洲的汽車設計師是伴隨着汽車百年的發展史成長起來的。星途LX的設計就是出自一個名叫Kevin Rice的歐洲人之手,而熟悉寶馬和馬自達的人一定對他不陌生,他曾經參與了寶馬3系(E90)、4系的外飾設計,擔任馬自達歐洲設計總監時,魂動造型就有他的參與,這一代的MX-5更是他主導設計的。

如今我們回看寶馬和馬自達那個年代的經典車型時,我想大部分人都不會覺得它們老態龍鍾,相反“依然耐看”的印象會牢牢佔據我們的心智,這就是優秀設計的魅力所在。星途LX的前臉設計有着滿滿的“科幻感”,與市面上的大多數車型不同,星途LX前臉沒有過於複雜的曲線設計,以簡單的水平線條和品牌LOGO相結合的方式,突破了傳統車企對於前臉的設計定義,使得整車的前臉造型變得更純粹。

內飾設計上星途LX採用了極簡的科技風,中控臺部分同樣以橫向線條爲主,但層次分明的設計卻不顯單調,皮革,木紋與碩大的貫穿式儀表盤形營造出了強大的視覺衝擊力。這種極簡的設計風格恰恰能經得起時間的考驗,而紮實厚道的用料所帶來的高級感也更扛得住歲月的洗禮。

前瞻性科技配置帶來更超前的體驗

蘋果的產品爲什麼那麼耐用?這個問題你有考慮過嗎?在科技日新月異的今天,數碼產品的迭代速度非常快,幾乎每年都會出現很多新產品,舊產品很容易就會因過時而被淘汰。但總是有一些例外存在,蘋果的產品就是以耐用聞名。除了在硬件技術方面的領先優勢外,蘋果還會針對推出時間較早的機型提供軟件更新支持,這正是它的產品普遍使用週期較長的原因。

作爲一款售價僅10多萬的車型,星途LX身上配備了豐富的前瞻性科技配置,這些既能帶給消費者更前瞻性的體驗,同時也能保證車輛不至於在技術和配置上很快與市場脫節,而被說過時。其中比較意外的是這款車配備了L 2.5級自動駕駛裝備,搭載了ADAS高級駕駛輔助系統,擁有ACC全速自適應巡航、ASL主動限速、TJA 交通擁堵輔助系統、IHC智能大燈控制、FAPA全自動泊車、FCW前碰撞預警、LCA變道輔助、LDW車道偏離預警、BSD盲區監測系統、AEB主動剎車(帶行人/自行車識別)、RCTA後方交通預警、HAS坡道輔助等一系列高科技配置。

就單拿ACC全速自適應巡航來舉例,如今大部分人買車比較關注的是這車有沒有定速巡航功能,但是就體驗感受和發展方向來看,這項功能未來肯定是要被ACC全速自適應巡航所取代的。這就好比今天你買的手機已經提前具備了5G功能,待今後5G普及後你依然跟得上時代。

具備OTA功能,智能化迭代避免過時

另外一個讓星途LX走在行業前面的是Lion 3.0智雲雄獅系統,這套智能網聯繫統是奇瑞與與百度、英特爾、東軟等深度合作,它具有深度人臉識別、AR增強現實導航與支付以及智能語音交互等功能。這一整套系統幾乎都是根據未來發展的大生態和趨勢提前開發而來,而且在當下也能給用車體驗帶來革新性的變化。就拿人工智能語音來說,說它會思考,會學習一點也不爲過。“我餓了”、“我冷了”這類模糊語義的識別它能很輕鬆實現,而且由於系統雲端會不斷豐富語義庫,它理論上會越來越“懂你”。此外,這套系統還支持OTA雲端升級,一些新的功能也會通過升級獲得,這些保證了星途LX也非常“耐用”。

結語:雖然每個時代的審美不盡相同,但是總有一些經典設計在時間洪流中存留下來。對汽車來說,它不僅僅是一個複雜精密的現代機器,還是一個需要具備美學價值的消費品,未來更有可能是一個智能設備。而對大部分人來說,汽車也絕非一個快消品,它會陪伴車主相當長的一段時間。星途LX這款車的超前之處並不只是體現在其成熟前衛的設計上,相反越級的前瞻科技配置和具備OTA升級的智能網聯繫統很大程度保證了這款車擁有更長的“流行期”。

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