在当前B级轿车市场当中，合资品牌车型占据了大部分市场份额，而这其中又以日系车保值率最高也最受欢迎，特别是丰田凯美瑞无论面对任何强大的竞争对手，它的销量一直都保持名列前茅，以至于车友们提及日系B级轿车，想到的大多都是雅阁和凯美瑞这两款车型，至于像阿特兹这样的车型都很难被主流购车群体想起，其实在这一领域当中还有一款实力不输凯美瑞的好车，它就是一直以进口形式在国内销售的斯巴鲁力狮。

而今天要说的正是2020款改款斯巴鲁-力狮，说到力狮这款车型的实力，即便是面对凯美瑞、雅阁、天籁这些日系三剑客也毫不逊色，无论是在整车做工、用料还是三大件方面都突显出其要打造一款精品好车的造车理念，在保证均衡的动力输出的同时进一步强化了车辆的耐用品质，而力狮在品控方面一直有着同级车型的一流水准，而斯巴鲁把这样一款进口四驱B级轿车的售价区间定在了20.48-24.78万，以顶配车型来看甚至比凯美瑞还要亲民许多，B级又一好车，长4815，连雨刮都是进口，比凯美瑞耐开，满油810km。

除了同级一流的安全性和整车质量之外，斯巴鲁力狮在三大件上的表现也同样是可圈可点，2020款改款力狮搭载一台2.5L自吸发动机，最大功率171马力，最大扭矩235牛米，从动力来看在B级轿车当中虽然不亮眼，但是这台水平对置四缸发动机加上全系标配的全时四驱系统的配合，以及换挡动作毫无顿挫感的CVT变速箱，为它带来了更高级的动态行驶品质，当然这也少不了随速随角度增益线性的转向手感和双叉臂式独立后悬的功劳，以及百公里7.4L的综合油耗，使得这样一款B级轿车加满60L的油箱足以跑出810km。

另外以外观颜值来看，2020款斯巴鲁力狮给人最直观的印象就是充满力量感，特别是前脸融入了大量硬朗的线条，经典的六边形中网内部辅以主动式进气格栅，外部点缀有精致的镀铬饰条，两侧大灯采用了不规则的犀利造型，同时中高配还使用了LED大灯，下包围造型运动感极强同时也加入了镀铬饰条，整个前脸比凯美瑞更加耐看，车身侧面没有使用时下流行的溜背式造型，传动的三厢轿车造型辅以贯穿整个车身的腰线、车尾微微凸出的小尾翼、18英寸铝合金轮圈以及带有扰流板的后包围，整个车身在追求运动感的同时又不会显得过于浮夸，可以说这样的高颜值十年都不过时。

内饰方面，单就中控用料和做工来说都达到了同级上游水平，不过整个中控台的造型以现在的审美来看确实过于中庸了，与凯美瑞那灵动、时尚的中控造型完全呈现出两种不同风格，中控台配有一块9英寸触控屏幕，下方为带有旋钮的空调控制区，论驾驶便利性来说，其搭载的车载电话、CarLife、GPS导航、真皮多功能方向盘、自动头灯、雨量感应式雨刷等配置还是非常丰富的，结合售价来看性价比不低。

车身尺寸方面，2020款斯巴鲁力狮车身长宽高为4815*1840*1500mm，轴距2750mm，实话实说在车身长度和轴距上来看斯巴鲁力狮在同级车型当中并不占优势，其车身长度比凯美瑞还短了70mm，好在其乘坐空间并不局促，座椅也拥有不错的人体工程学造型和软硬适中的填充物，再辅以座椅加热、后排出风口和带有温度分区控制的自动空调等配置，长途乘坐也不会感到太过疲劳。

虽然以销量来看斯巴鲁力狮确实不算主流车型，但是想到20多万的入门价就能入手这样一台四驱进口B级轿车，显然斯巴鲁力狮的实力在整个B级轿车当中都称得上是首屈一指，B级又一好车，长4815，连雨刮都是进口，比凯美瑞耐开，满油810km。