最近别克的2020款GL8上市了，高配车型的价格达到了四五十万，网上很多网友都说它太贵了，而这篇文章的主角，一辆丰田牌的“大面包”，指导价就达到了近90万，市场上还有不小幅度的加价，比别克GL8顶配还要贵不少，它就是现在最新的2020款丰田埃尔法，这车卖这价值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4975mm，1850mm，1945mm，轴距为3000mm。

外观方面，埃尔法这车不得不说，看着就十分特别，别说他丑不丑，他在大马路上的回头率可真的是没毛病，堪比价格更高的豪华车了，别克GL8真的是没法和他比，气场上还是稀罕程度上。

像是前脸亮闪闪的镀铬中网，搭配犀利的包围和大灯，以及十分特别的车门造型和十分奇怪的尾灯设计，都让他很有辨识度和视觉冲击力。

车内设计没啥说的，就是老派丰田车的样子，用料不错，但是缺少设计感，看着不够豪华，和现在新GL8比起来，差距很明显，作为一辆这么贵的车，给人的感觉就是差强人意啊，包括配置上，也没优势。

座椅设计看着就很符合人机工程学，坐起来的舒适度也很好，尤其是第二排的航空座椅设计，除了配置够高，舒适度也确实是实打实的优秀，但是也没有达到没有对手的感觉，高配的GL8完全不输他，无论是舒适度还是配置。

因为车身高度达到了1.2米左右，所以空间还是挺大的，不用放倒后排座椅，就能放不少东西。

底盘方面，这车因为右前后电机的原因，变成了四轮驱动，悬架形式为前麦弗逊后双横臂独立悬架，日常开起来，这车的悬架调教就是完全偏重于舒适性的设定，路面的一切路感都被抹去，开起来还有那么些轻飘飘的漂浮感，实实在在的说，整体的扎实感和高级感相对于GL8，有着明显的差距，尤其是经过连续颠簸或者大颠簸的感觉，悬架有些应付不过来的感觉，2吨多的车身来说，确实是少了些敦实的味道，包括NVH控制也比不上GL8。

最后总结：这车外观小资，动力不错，油耗比较低，舒适度不错，底盘舒适，综合都不错，但是，真的和GL8比起来，倒是有差距，但是GL8顶配才50多万，所以这车近90万的指导价，还有加价，真的是不值，也就是对于有钱人来说，他能多了些奢侈品的属性，能彰显自己的身份和地位。

你觉得这车应该卖多少钱合适呢？