摘要:並且在高配車型上依舊配有四驅系統,起初這款車並無國產計劃,但是因爲亞洲龍的問題,國內的小夥伴們也因禍得福了,不知道對於這款2020款的豐田皇冠,你們有哪些不同的看法,它還會重回巔峯麼。爲何這款全新一代的皇冠在日本這樣受歡迎,那是因爲這款車終於摒棄了以往的那種比較商務化的設計理念,全新的設計風格都是以運動爲基礎,加之這款車的歷史,想成爲一款爆款也是極有可能的。

很明顯,現在的豐田汽車絕對可以充當着“汽車工廠”的角色,特別是這些年豐田旗下的爆款車型也是頻出,這與其他品牌更是形成了鮮明的對比,即便是德系大品牌也抵擋不了豐田的擴張,也正是有着這樣的優勢,豐田才逐漸調整亞太地區的策略。比如皇冠和銳志的停產,比如亞洲龍的進駐,再比如漢蘭達的換代等等。但沒想到的是亞洲龍有着不錯的開始,的內飾後續的表現中因爲機油門事件,讓它的銷量蒙上了黑影!

而關於全新一代皇冠不國產的消息可能也要因爲亞洲龍而有所調整了。目前根據前方得到的消息,這款2020款的豐田皇冠,有可能會在今年的年底正式國產,而它的承建單位依舊有可能是一汽豐田。所以這樣一來,國內的網友們也可能因禍得福。爲何這款全新一代的皇冠在日本這樣受歡迎,那是因爲這款車終於摒棄了以往的那種比較商務化的設計理念,全新的設計風格都是以運動爲基礎,加之這款車的歷史,想成爲一款爆款也是極有可能的!

新車將會搭載多款不同的動力系統,但是至於國產後會不會“一刀切”也只能等它上市後才能知道了。全車都是以運動元素爲基準。梯字型的格柵貫穿於前臉和前包圍,雙側的環形組成的LED大燈組更是彰顯出了這款車的未來感,包括機蓋上隆起的兩條腰線的設計都是無處不散發出濃厚的運動氣息!側面上看這款車採用了一種稍微溜背的造型設計。而且這款車會根據配置的不同採用不同的輪轂,但是所有的輪轂都是全新的設計,這點還是非常意外!

因爲首批車型會在日本本土生產,所有這款車的方向舵設計在了右側。但是通過圖中可以看到,除了方向盤上的那個“皇冠”的LOGO以外,其他的設計全部採用了新式的設計理念,但儀表盤沒有采用全液晶的結構還是稍顯遺憾。T字型的中控屏,首次採用了上下雙屏的設計,其中上部分爲多媒體的顯示,而下半部分則是這款車功能性的按鍵區,整體結構井然有序,沒有任何所謂的多餘的設計。皮質的選用上也是上等的材質!

圖中所展示的是這款車全新配備的黑色的風火輪輪轂,不知道這樣的設計對你來說算不算是大愛!動力方面,海外版採用了三種不同的動力,分別是2.0T、2.5L混動以及3.5L混動三種版本。並且在高配車型上依舊配有四驅系統,起初這款車並無國產計劃,但是因爲亞洲龍的問題,國內的小夥伴們也因禍得福了,不知道對於這款2020款的豐田皇冠,你們有哪些不同的看法,它還會重回巔峯麼?

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