本文章由Grace琪獨家發佈，歡迎關注。往期還有許多精彩內容，點擊左上角名稱觀看往期精彩文章！

小編給大家介紹的這一款車是奔騰T77這一輛車的的外貌顏值可以說是比較高的了這輛車的前臉採用了，雙燈+六邊形中網還是依舊保持家族的大氣的風格整體這個車的側面流線感非常強腰線猶如刀切一樣平直車身的比例也是非常合理的，後面給人的感覺簡潔明瞭非常乾淨。

再加上車身本身的軸距顯得這輛車青春有活力，再說一下車身裏面門板用的材料與中控臺相似，還有手肘能碰到的地方發還有包裹着皮質給人的感覺是非常奢華的了，方向盤握起來感覺比較流暢還可以支持上下兩向調節，畢竟小編還沒有開過這輛車的中控臺位置的按鍵未來感和科技感十足。

中控臺兩側也有皮革包裹上去膝蓋可以非常很舒服的挨上去，還有個叫做全息智能控制系統是這臺車的重頭戲也是這臺車的非常大的特點這個東西用通俗的語言來講就是一款語音交流系統，它位於儀表盤間中部分，幾何形狀的裝置其實他是個顯示屏用來語音助手的小人這個幾何裝置會在開機的時候升起來關機的時候收起來。

小人一共有3個可以選則和43種場景，多媒體屏幕的顯示效果也是非常不錯，但是在觸控方面的反應有些慢。這輛車的導航系統來自高德功能，性能，易用性，不用擔心。天窗方面也是全景的天窗打開長度440mm採光長度1060mm也是比較主流的了，在後備箱方面高760mm寬980mm進深905mm到1825mm在這種車型裏面算是比較大的了，再說一下這一輛車的發動機，這輛車將匹配一臺1.2T的發動機，預計最大扭矩挨204牛米。

它還配備了7速雙離合器變速器。也可以看出，電子檔的設計讓車內充滿了科技感。T77的後懸架採用了梁式的扭力非獨立懸架，效果並不理想。前懸架採用普通麥弗遜式獨立懸架。這款車最大的缺點是底盤懸掛太硬，而且這款車的隔音效果不是很好。風噪的聲音和輪胎噪音可以被傳送，特別是在高速公里。除了其在電子手剎、自動泊車、發動機啓停等常見功能外，T77還擁有車道保持和下坡配置。在操控性方面，這款車是一款比較靈活的方向盤，平順性相當好，特別是在通過彎道時，更是體現了這款車的優勢。

本文章爲，請勿抄襲，圖片來源於網絡