大家好，今天和大家分享的是《采访斯巴鲁傲虎驾驶者，车主说了用车感受，听完你就了解了》。

在经济飞速发展的时代，汽车市场会有很多竞争，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，要满足用户天花乱坠的需求很难。独具匠心的雷克萨斯ES，深深讨得年轻人群欢心。“提速之神”保时捷918，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在消费者的资产越来越多的今天，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如斯巴鲁傲虎。荣幸请到老车主王先生今天到场，采访斯巴鲁傲虎驾驶者，车主说了用车感受，听完你就了解了。就让他给我们娓娓道来吧。

大家好，我是斯巴鲁傲虎的车主王先生，听了朋友建议，10年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2880公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选别克GL8，虽然整体来说和斯巴鲁傲虎差不多，但除了斯巴鲁傲虎没有其斯巴鲁傲虎车型让我感到满意。接下来，给大家分享一些用车心得。

看了怎么多款SUV，就是看上森林人的外观。浓浓的瓦罐味，喜欢，特别是修长的侧面线条，很漂亮。眼光不同，我看很漂亮大气，但一般人看不出是30多万的车。车漆太薄了，没见过这么薄的车漆，跟纸一样，唉。

一直不太理解斯巴鲁的内饰，怎么就不能做得更好一些呢。尤其是体系还被山寨了，任何车辆信息都看不到。真皮座包，内饰中庸，符合中国人的习惯。现在都还不错，没有问题，特别要说说异味，新车都没什么味道。

没地说B级车的驾乘、装载空间，一流。不管是前一排后一排，还是头顶或脚部。备箱空间大，如果把第二排座包放倒。（话说：买车时比较好多车后，我发现福克斯的后备箱空间应该算是比较大的）。

舒适性有待提升，和B级车相比较舒适度有所欠缺。底盘方面，傲虎的虑震特别好。隔音有点差，特别是风噪大。座包加热很好，和轿车的一样。

动力感觉轻踩车子就出去了，还在磨合期，没敢乱加速。2.5的只能说够用，想要推背感，上T吧。提速时偶尔有点顿挫，但很难找到规律，整体来看特别平顺。尤其高速90以后，动力充沛，170以后仍然力度不错。

操控，没地说，太好开了，喜欢。遇到特别状况下方向盘有少些空位，指向不够精确。悬挂支持到位，转弯倾斜小，给人的舒适性很好，很有信心。超车有信心，走泥泞路有信心。

目前是11.3，行驶八百公里不到，估计还要降，比想象得稍好。

简单来说，当各家汽车品牌推陈出新之时，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如斯巴鲁傲虎。不过斯巴鲁傲虎既有优点，也有缺点，对于斯巴鲁傲虎来说，整车进口，不错的操控和通过性能，丰富的配置适合举家旅行，不过日系车的通病，漆面太薄太软，指甲都能划出道道来。那么表现这么好的斯巴鲁傲虎，阁下有什么想法呢？