說到捷達，可能大家都十分熟悉，但說到捷達品牌，或許並沒有那麼多人所熟知，畢竟捷達品牌初生牛犢，正在穩固其發展之路。不過，自捷達品牌成立以來，確實不斷地創新高，帶來不少驚喜。近日，捷達品牌公佈了5月份的銷量數據，5月銷量達16818輛，繼4月份環比增長41%後，5月實現環比增長16.7%。那麼，爲何捷達品牌能夠在終端沒有優惠的情況下，仍能深受消費者的喜愛？

　　捷達品牌的創變

　　事實上，捷達品牌是創變而來的，或者說捷達品牌是有另一種情懷的。從一款車型成長爲一個品牌，穿梭漫漫歲月，見證過中國汽車產業的發展。捷達A2是一汽-大衆在1991年組裝下線的第一輛國產捷達，經歷了接近30個年頭銷量突破400萬輛後，捷達的口碑已然超脫，足以撐起一個品牌，加上一汽-大衆的佈局，捷達品牌應運而生。

　　捷達品牌雖看似陌生，卻仍有着大衆背書。無論是研發設計還是生產平臺，抑或是製造工藝水準，捷達品牌都有着濃濃的德系血統。另外，捷達品牌的定位註定其不凡，主打10萬元以內的市場，競爭力相當不錯，不僅有着大衆MQB平臺以及德系品質的加持，配置還十分齊全，這便鑄就了品牌成長的“捷達速度”。

　　捷達品牌的成長速度

　　可以說捷達品牌的成長速度相當快，成長速度之快甚至令人驚訝。從去年品牌發佈，再到渠道鋪設，捷達品牌旗下捷達VS5上市首月便銷量破萬，自2019年9月上市第一款車型至2019年末，捷達品牌旗下兩款車型便累計銷量達43000輛。如此迅速的發展，讓更多的消費者注意到了捷達品牌，從某種意義上看，捷達品牌是成功的。

　　再看今年，雖然疫情影響嚴重，但發佈不久的捷達品牌並沒有表現得太過掙扎。雖然目前旗下僅有3款車型，但仍堅定設下20萬輛的年銷量目標，是勇氣之舉，亦是對捷達品牌的信心。

　　疫情逐漸消散後，捷達品牌4月份銷量達13508輛，環比增長41%；5月份銷量達16818輛，環比增長16.7%。能夠看到，捷達品牌的月銷量連續上揚，實現今年的銷量目標雖有難度，但仍有希望。整體來看，初生牛犢的捷達品牌還是成功的。

　　當然，捷達品牌的成功除了離不開對用戶需求的深入理解與挖掘，也離不開一汽-大衆的強大的體系。捷達品牌正在快速成長，今年是捷達品牌的鞏固發展尤爲關鍵的一年，如何去鞏固發展之路將是捷達品牌今年的重點得分題。

　　捷達品牌的鞏固發展之路

　　事實上，捷達品牌把大衆的底蘊與年輕人結合在一起。不難發現，捷達品牌不僅瞄準10萬元內的市場，更是瞄準了年輕人，從捷達VS5、捷達VS7以及捷達VA3身上散發出來的是年輕時尚的氣息。立發展目標，悉用戶需求，發揮自身優點，提升品牌文化，與年輕人的需求產生共鳴，這或許就是捷達品牌的鞏固發展之路吧。

　　此外，捷達品牌從2019年發佈至今，已佔據着中國市場1%的市場份額，初試成功後，捷達品牌總裁哈拉爾德·穆勒表示大衆考慮將捷達品牌推廣至全球市場。倘若如此，捷達品牌的影響力以及知名度或將得以提升，雖然海外疫情仍未消散，但擴大市場只是時間的問題，捷達品牌如果能把產品推至全球市場，也是一次飛躍的突破，對其品牌之路有一定的促進作用。

　　寫在最後

　　捷達品牌雖發佈不久，但已初試鋒芒，捷達品牌連續幾個月實現增長，尤其是5月的銷量達16818輛，環比增長16.7%，再創今年新高。一款產品若無競爭力，便無立足可言，捷達品牌的能夠在如此短的時間得到消費者的認可，可以說是成功的，而捷達品牌今年又會有怎樣的發展，值得期待。