奔驰在发动机领域的技术底蕴不必多说，作为汽车行业的开创者，这家拥有百年以上历史的德系车企，在性能车领域中提出过“一人一机”的概念，这也是很多性能车迷中意奔驰AMG的原因；在“一人一机”下，每一台AMG车型的发动机都由专属的技师调教。虽说如今入门的AMG车型上已经放弃了“一人一机”，但奔驰在发动机领域的积累毋庸置疑，比如说搭载在奔驰A级上的那台2.0T，其技术就表现不错，自带190马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，能让奔驰A级在7.3S的时间中完成零百加速。

不过奔驰2.0T技术确实不错，可是性能表现并非是车市中最优异的一台，这不，现如今在车市中就有一套1.5T动力在性能方面可以做到媲美奔驰A级的这台2.0T，而这套动力便是由新宝骏全新推出“1.5T增压直喷发动机+CVT”的黄金动力组合。

其实对于新宝骏，大多数消费者的印象都是它出色的智能网联配置，而这也是篆刻在新宝骏基因中的卖点，在其中，无论是语音收发微信，还是精准预约空调开启，这些人性化十足、便利性极强的功能都为用户带来更好的体验。不过最近新宝骏却将目光转向了动力方面，推出了性能更强的黄金动力组合。

通常情况下一套动力组合由两方面组成，分别为发动机和变速箱，因此我们对新宝骏这套动力的解析，也将从这两个大方面来看。先来看最为核心的发动机，如果将汽车比作一个人，那么发动机便是它的心脏，由此可见发动机对于车型的重要性，在新宝骏推出的这套全新动力组合中，它采用了1.5T增压直喷发动机，在技术上选择了缸内直喷而非多点电喷，且缸内喷油压力达到了350bar，这其实是很多主流1.5T发动机没办法做到的事情，市面上常见的1.5T喷油压力大多在200-250bar，而更大的喷油压力，能让发动机的燃烧效率更高，从而实现更强的动力和更低的油耗。

所以在新宝骏的这台1.5T增压直喷发动机，能够输出177马力的最大功率、290牛米的峰值扭矩，从账面数据上，可以发现这台1.5T增压直喷发动机已经无限接近奔驰2.0T的表现了。与此同时，该发动机实现最大扭矩输出的转速区间为1500-3500rpm，这意味新宝骏的1.5T增压直喷发动机，能在转速更低时输出更高的扭矩，从而能持续为车子提供强劲动力，提升在城市通勤中的加速体验。

然后来看变速箱，在全新的动力总成中，它将选择型号为CTF28的CVT变速箱，该变速箱除了能模拟8速手自一体之外，还拥有业内先进的全生命周期智能化自学习能力，对于压力的控制更加自主，且它内置的智能传感器，能够做到更加精准的扭矩输出，比如说在打开ACC巡航后，行车电脑就会根据前车速度来精准控制动力输出，避免发动机的转速发生太大波动，从而起到降低油耗的作用，它与全新1.5T增压直喷发动机搭配，可以说是如虎添翼。同时，该黄金动力组合可以提供了四种驾驶模式，包括标准、经济、运动、雪地，能带来更多驾驶乐趣。

言而总之，国产车争光，以往我们提到国产发动机，首先想到的或许是哈弗、奇瑞，但现如今新宝骏以及它打造的全新“1.5T增压直喷发动机+CVT”的黄金动力组合，却为我们带来了不一样的看法，这套动力在性能输出上媲美奔驰2.0T，且较为省油耐用，更符合国内的用车环境。只不过目前并不确定未来哪一款新宝骏车型将率先搭载这套动力，不知道大家更希望哪款车先用上呢？