原標題：“地攤經濟”拉動股價暴漲 五菱汽車：接單量超上月整月

本報記者 趙越 童海華 廣州報道

隨着“地攤經濟”概念走紅，售貨車也意外走紅，這其中，五菱汽車集團控股有限公司（0305.HK，以下簡稱“五菱汽車”）5月推出的一款車型意外爆紅。

五菱汽車發佈的信息顯示，該款車整車高度2.26米，方便出入地下停車場。其貨箱不是封閉式的，而是三面都能夠全部打開的，而且打開的方式也不一般，其中貨箱擋板的上半部分能夠向上伸縮，收到上部之後還能夠形成遮陽板的效果。下部的擋板則是普通貨車樣式，放下之後由鉸鏈鏈接，能夠和貨箱地板持平，擴展貨箱面積，能夠方便地擺放更多的物品。

該款車型也被網友稱爲“地攤神車”。6月3日晚間，拼多多已經宣佈正式上線“五菱榮光售貨車”，首批上線的售貨車共計100輛，拼多多將爲每輛車補貼3000元油卡。消費者可通過拼多多秒殺頻道、萬人團等入口進行選購併享受補貼。

值得一提的是，五菱汽車股價隨之暴漲。2020年，6月3日，港股上市公司五菱汽車，盤中漲幅一度超過120%，收盤報於0.305港元/股，漲幅達53.27%。

不過，有聲音質疑港股上市公司僅爲五菱汽車零部件供應商。五菱汽車證券部相關負責人對媒體公開表示，貨櫃車爲上市公司旗下產品，售價爲56800元，具體價格根據不同配置有波動，“上個月銷量爲300多輛，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量”。

港交所官網信息顯示，五菱汽車是一家主要從事汽車相關業務的香港投資控股公司，主營汽車零部件、發動機和專用車業務；第一大股東爲廣西汽車集團，實際控制人爲廣西國資委。

而在6月3日晚，五菱汽車在港交所公告，董事會確認，並不知悉導致股價及成交量上升的任何原因，或任何必須公告以避免本公司證券出現虛假市場情況的資料。

與此同時，地攤經濟概念在催熱五菱汽車的同時，也帶動整個行業。

事實上，售貨車概念並非因“地攤經濟”首創，福田、江鈴、小康等多家車企早在2015年、2016年就曾推出多款售貨車，售價在4萬~7萬元之間。

和五菱汽車一樣，東風小康C55也是售貨車的典型。該車型新車基於旗下貨車改造而成，擁有超大的後備箱，滿足消費者的載貨需求。

6月3日，包括東風小康C55車型生產廠家小康股份（601127.SH）、福田汽車（600166.SH）等在內的汽車生產廠家，也紛紛漲停。

此外，長安汽車（000625.SZ）的股價也受到波動，今日漲幅10%。據瞭解，長安汽車早盤一直保持強勢上漲的狀態，尾盤跟隨五菱汽車的上漲而衝擊漲停，這主要得益於長安汽車有小型麪包車，而小型麪包車是地攤經濟中比較重要的工具。

事實上，不同於國內，在歐美以及世界範圍內，售貨車本身就是地攤經濟的一部分。業內人士分析，疫情影響之後，此輪地攤經濟對於相關貨車概念股，都將是強有力的刺激。