摘要:复工复产后,国内多家航空公司开启“客改货”模式,在此背景下,吉林机场集团地服公司货运科以民航局“优环境、补短板、调结构、强供给”为战略导向,积极开展货运市场营销工作,主动出击挖潜航空货运市场,采用“引进来,走出去”的运营模式。吉林机场集团地服公司货运科积极与航空公司沟通,掌握新航季航班腹舱载运量,以及“客改货”航班保障需求,细化本部门货物运输保障措施,争取最大限度提高载运率,确保“引进来,走出去”的运营模式落到实处。

中国民航网 通讯员吴茜 报道:随着国内疫情形势逐步向好,复产复工的稳步推进,国际、国内航空货物运输需求量逐步增加,吉林机场集团地服公司货运科1-5月出港货邮量较同期相比连续增涨,其中腹舱出港货邮量较同期增涨18.26%,货运包机增涨38.69%。

复工复产后,国内多家航空公司开启“客改货”模式,在此背景下,吉林机场集团地服公司货运科以民航局“优环境、补短板、调结构、强供给”为战略导向,积极开展货运市场营销工作,主动出击挖潜航空货运市场,采用“引进来,走出去”的运营模式。3月中旬,长春机场开通长春至仁川跨境货运包机,填补了长春至韩国全货机通道的空白,借助仁川机场中转港的优势,运往欧洲的货物可以通过仁川港进行转运,为拓展航空物流开辟了新的通道。

吉林机场集团地服公司货运科积极与航空公司沟通,掌握新航季航班腹舱载运量,以及“客改货”航班保障需求,细化本部门货物运输保障措施,争取最大限度提高载运率,确保“引进来,走出去”的运营模式落到实处。地服公司货运科主动走访中外运吉林分公司、宇航国际物流公司、民航快递吉林分公司、邮政速递局等吉林省重要的物流企业,主动了解客户需求,根据客户的产、供、销、配具体情况,提供高效、优质的货物仓储、地面保障、舱位预留等相关服务。

接下来吉林机场集团地服公司货运科将着力与空港开发区加强互动交流,力争政策支持,引进物流企业,促成长春机场与空港开发区、物流企业良性互动,从而营造互利共赢的航空货运发展新局面,打造东北亚国际物流枢纽,推进吉林机场集团高质量发展。

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