国产汽车的发展

截止到现在，国产车销量一直都不好，虽然销量增速大概为5%-10%的样子，但仍旧不敌合资和进口车，不像手机一样，百姓能够很快接受，具体的原因还是自主国产车时间开久了会出现很多小毛病，还要花时间费劲去修，真的不省心。虽然国产车便宜的价格还是有一些竞争力，但是和合资汽车的差距究竟仍需要探索，那么差距在哪里呢？

国产汽车的限制

我绝对不是专门黑国产汽车的，只是说就和买东西一个道路，毕竟果茶汽车便宜，我个人能够接受的。我客观来评价一下，以荣威i5和i6为例，i5主打互联网品牌，单从销售上看具有销售噱头优势，你要认清荣威i6是比i5早的车型，从价格上我看不具备竞争优势，并且配置上也比较相似，首先你要弄清楚荣威i5为啥便宜，目前国内外最主要的汽车部件大多为供应商做的配套，如博世，大陆等。荣威作为我国产品牌，实现了转向机EPS的国产技术化，并将这技术用到了荣威i5上，这极大的降低了让供应商开发的费用，能省好几千万呢，你说他便宜不。

所以便宜自然有便宜的道理，驾驶感受吧，毕竟国产技术，转向算法上一定是不如国外经验丰富的，而且在极端环境还需要待考验，普通驾驶应该觉不出来飘、抖等问题。荣威i6网上说的品质问题。譬如当年荣威i6的投诉中，针对车身电器附件有两千余项，变速箱问题也有一千余项。但是哪个汽车，无论是国产还是合资还是进口都不会有投诉呢

但毕竟都是国产汽车，就是图个价格实惠而已，太在意也不行，况且国产车我认为最担心的是油耗，确实多款车辆油耗较高，当然很多合资品牌也不是完全的完美（排除丰田凯美瑞等家庭车型）

试驾方面，重点你需要关注，第一要能够听指挥，即底盘调校和方向调校所带来的盈动性，第二要减少噪音和抖动，是否达到你的要求。第三动力性，在非新能源汽车里，起步肉是个很大不好体验，一定要关注这个。

最后，需要提醒的是，一定要眼光看长远些，以后毕竟新能源和智能网联的天下，还是尽量靠近这方面选车，防止被淘汰哦。欢迎大家对自己的选车和试驾试乘策略各抒己见哦，我在这里等着和大家学习。

来自智能汽车方面的工程师，有关于未来智能汽车发展、选型以及相关的技术讨论均可关注我。