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根据机动车的操作要求任何状态下，摩托车都是不可以下坡挂空挡滑行的，因为这样做很容易会造成车辆失控。

摩托车下坡时正常的操作是，根据坡度选择档位在档滑行，这样做可以通过发动机的牵引力有效地控制车辆的行驶速度，不会让车辆越跑越快，所以任何状态下都需要在档下坡滑行。

但根据题主的描述来看，当前车辆抛开操作不当的原因，造成这种现象的主要原因就是车辆的滑行能力比较差。

因为正常情况下摩托车下坡路面熄火，空挡滑行，速度会根据坡度而定，基本上会处于一个比较快的状态下，不可能保持40km/h不变,因此我们可以得出结论,当前车辆行驶阻力有点过大。

造成摩托车行驶阻力过大的主要原因有三点

1.轮胎气压不足,摩托车的轮胎气压不足,就会造成轮胎接触面积过大,进而就会增加车辆的行驶阻力,使得车辆滑行能力变差。

2.刹车行程过小,刹车行程过小就会让刹车时刻处于工作状态,这种情况下车辆即便是空挡下坡滑行,都会处于代刹状态，所以想跑快也是不可能的。

3.变速箱故障，摩托车即便是处于空挡状态，变速箱的齿轮也是在旋转，如果主副轴存在着润滑不畅的现象，就会增加行驶阻力。

至于以上哪一种情况可以通过架架和转轮来判断。如果制动间隙太小，车轮转动将非常费力。如果是变速箱的问题，可以通过拆卸链轮使车轮自由灵敏地转动。如果胎压不足，可以用肉眼直接看到。此外，车轮轴承也会损坏，这就是结果。

通过以上的检查根据病因进行相应的处理，车辆的自由滑行能力，就会恢复正常。这几项病因中最难操作的，就是变速箱的故障，但实际的使用中发生这种故障的几率并不多，因此只要对刹车进行相应的检查和维修，当前故障基本上都可以排除。