在我國的國產自主品牌，長城汽車可以是代表中國汽車的一定地位的品牌。雖然說現在在外觀上面和內飾還有配置上面，吉利已經開始追上來了，但是在SUV專業領域，長城汽車可謂是一家獨大，而大家衆所周知的是長城哈弗系列出現了許多非常火爆的車型，比如H6則是緊湊車系裏面的霸主地位曾經連續好幾十個月成爲銷量之王。可以說是讓合資車聞風喪膽的車型。但是除此之外，哈佛系列的車輛是在普通家用車方面有一定地位，但是當車做得越來越大之後，在越野方面也有一定的地位。全新的哈弗H9來襲，氣質堪比霸道。

前言

相信非常多的小夥伴都知道許多車主都將哈弗H9開往川藏線。哈佛等各種國產越野車非常多。而全新的哈弗H9在去年的2019年8月份進行發售。而這款車在去年的一年裏銷售了13434輛車。在今年的1~4月份賣出了4542輛車，僅3月份賣出了1397輛車，4月份賣出了1593輛車，從銷售量看來。這款車的面對消費者羣體的不同，而銷量的減少。這也是非常正常的，正常情況下大部分人買車的話不會買車型這麼大的。對於日常生活中車輛的油耗則是必不可少的一個話題，而這款車的油耗也是消耗得挺大的。但是並不能改變這款車它獨有的魅力。下面就有筆者要爲大家介紹這款車的數據。

前臉設計與整體設計

與前款車的設計不同的是，外觀造型變化集中於前臉之上，沒有之前的大嘴式格柵，就像H6那樣的前臉，取而代之的是雙橫條前臉設計，看起來十分協調，但是中網的面積還是佔據了整個車頭的1/2，改變了整體的樣式，也感覺到十分運動硬漢氣息十足。中網採用大面積的鍍鉻飾條進行裝飾，包裹顯得十分有力量感，並且兩側的LED遠近一體光大燈，設計的也非常時尚，並且有專項輔助系統，仔細看去比之前的老款更加的精緻。從側面車身看去，外觀方面也沒有什麼太大的變化，但是因爲車身長度的原因，側面依然還是擁有帥氣的腰線貫穿車身，頂部的行李架也是配有的。採用18英寸多幅式輪轂設計的，輪胎顯得力量十足，與整個車身相比較，顯得輪胎更加小了。其實整體的硬漢氣息也漸漸地顯露出來。

整體的尺寸與尾部的設計

整個車身的長寬高分別爲4856mm×1926mm×1900mm。軸距爲2800mm。從這款車的長寬高，你可以看出來，可以與市面上越野車型能夠同臺爭鋒了。因爲這款車巨大的車身因素，能在各種極端條件下適應各種的路面。而且這款車還配有360度全景影像，倒車時更加的安全方便，配可開啓的電動全景天窗，上面的天窗空間也是非常大的，透光性還算不錯。在外觀上也是更加的時尚。這款車採用5門5座設計，後排位置空間還是比較巨大的。因爲將近5米的車身，後排坐三個成年男子不成問題，並且後排還可以翹腿。尾部的後備箱的空間也是挺充足的。尾部的小書包設計的備胎樣式非常俏皮，而且尾部後備箱的開門是很有越野的感覺，整體也十分規整。兩側尾燈樣式分別設計在車門兩邊。能在夜晚開啓時非常具有辨識度。

內飾比較奢華，功能也多

內飾的中控造型與前款車沒有太大的變化，就是細節性有些區別，內部的設計還是比較老氣，成熟穩重的風格。採用真皮包裹的三幅式多功能方向盤，整體的手感還是非常不錯的，上面的實體按鍵也非常豐富，能讓駕駛者可單手操控上面的任何按鍵，方向盤後的7英寸液晶屏幕，設計的非常合理，兩側採用炮筒設計，內部的各種數值也顯示的非常清晰，效果也很出色，相比於傳統的指針式，這款的科技感更加的強烈。中控的顯示屏是由8英寸的液晶屏幕改變爲9英寸的液晶屏幕，界面也形成了新的設計，但是虛擬按鍵實在是多，時間長了，感覺屏幕應該會被劃傷或者指紋過多。這點還是不太好的。內部配置的10顆揚聲器，音質還算比較出色。前車還配有座椅通風加熱以及按摩功能一應俱全。後排也同樣擁有這些功能。

總價加動力

這款H9全系均採用2.0T渦輪增壓發動機最大馬力爲224馬力，最大扭矩爲385nm，最大功率爲165kw。工信部綜合油耗爲9.8L，自己越野的話還算可以，因爲一般情況下的家庭日常就不會開這種車，因爲油耗實在是太高了。全系的傳動方式均爲8檔手自一體變速箱驅動方式爲適時四驅，中央差速鎖爲多片離合器結構。前懸架類型爲雙叉臂式獨立懸架，後懸架類型爲多連桿式獨立懸架。這款車屬於硬漢級越野，並且這款車的配置還算是非常不錯的，但是普通的家庭應該承受不住這種油耗，建議還是越野愛好者購買吧，你們怎麼看呢？