2019年度第四批9款車型的C-NCAP評價試驗結果於近日正式公佈，9款車型包括了3款A類乘用車、4款SUV車型、1款純電動汽車、1款混合動力電動汽車，具體是：9款車型分別爲BEIJING U7 1.5T CVT新智版、廣汽新能源AION S魅Evo 630、斯巴魯森林人智擎旗艦版EyeSight、廣汽豐田雷凌185T豪華版、東風日產軒逸1.6XL CVT悅享版、上汽MAXUS D60 1.5T自動潮享版、長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型、野馬博駿1.5T CVT領動型以及一汽-大衆探嶽330TSI兩驅豪華型。

其中斯巴魯森林人智擎旗艦版EyeSight、廣汽豐田雷凌185T豪華版、上汽MAXUS D60 1.5T自動潮享版、東風日產軒逸1.6XL CVT悅享版，4款車型爲企業自願申請評價。

其中一汽-大衆探嶽獲得五星+評價，斯巴魯森林人、廣汽豐田雷凌、東風日產軒逸、上汽MAXUS D60、長安CS75 PLUS獲得五星評價，野馬博駿則僅獲得二星評價。

野馬博駿主要由於主動安全有所欠缺，據瞭解，博駿全系均沒有配備AEB裝置，因此在主動安全測試環節中只拿到4分，在乘員安全測試中，側面碰撞後前門開啓，存在嚴重的安全隱患。

據悉，參與試驗評價的全部車型按照《C-NCAP管理規則》依次按照排放油耗測試、AEB試驗、行人保護試驗、三項實車碰撞試驗以及鞭打試驗的順序進行，最後分別按照C-NCAP規程進行評分和星級評定。每款車型的每項試驗安排均在C-NCAP官網上提前公開。

據C-NCAP管理中心介紹，本批發布的評價車型選取了2018年至2019年期間上市的新開發車型，在配置選取上依然按照規則選擇至購買時銷量最大的配置。從本批評價結果來看，不論是進口品牌，合資品牌，還是自主品牌，總體表現較好，大部分車型獲得了5星的好成績，各車型在乘員保護、行人保護、主動安全幾個方面每項試驗均表現不俗。車輛生產企業安全技術水平的提高，以及對於新要求極其快速的反應和積極的投入，很好地契合了C-NCAP的發展步伐，不僅車輛的乘員保護性能不斷提高，而且越來越多的主動安全裝備也體現在車型的主流配置上。在本批評價車型中，車輛基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、車輛穩定控制系統等均成爲標配；在側面碰撞事故中能夠起到良好保護效果的側氣囊配置率達88.9%，側面氣簾的配置率也達到了66.7%。對於能夠起到主動預防碰撞的自動緊急制動系統功能越來越完備，裝配率迅速上升，雖然還未成爲車型全系標配，但仍有7款車型配備，且配置率較高。雖然個別車型的評價結果不是很理想，有的安全配置明顯欠缺，有的細節上不夠完善，還需要進一步改進提高。

至此，中國汽車技術研究中心有限公司完成了2019年度全部32款車型的試驗評價，包括7款A類車、3款B類車、1款MPV車型、12款SUV車型，以及9款純電動汽車/混合動力電動汽車，共涉及28個不同的乘用車生產企業，選取的評價車型基本涵蓋各個組別，充分反映了國內乘用車市場的車型分佈情況。

此外，爲繼續順利開展2020年度的C-NCAP評價工作，C-NCAP管理中心已於11月份根據新上市車型的情況統計，確定了2020年度第一批候選車型。目前，2020年度的第一批評價車型和試驗計劃基本確定，試驗將於2020年1月開始。同時，C-NCAP管理中心正在抓緊制定C-NCAP路線圖及2021版評價方案，並與國內外企業、專家共同開展相關的中國道路交通事故數據分析及試驗研究，2021版規則預計在明年正式發佈。