ACR新成員，肌肉車也能刷爆圈速，道奇挑戰者ACR渲染圖

摘要：此外ACR的最大特徵就是超強的空氣動力學性能，就像蝰蛇ACR一樣，車頭加入一體式前脣，側面帶有寬體套件和更寬的輪胎，而尾部則有兩種尾翼可選，一種是緊貼尾門的擾流翼，靈感來自1970年的挑戰者Trans-Am賽車，另一種是安裝在尾門上的固定式尾翼，更忠於蝰蛇ACR的設計使得下壓力會非常強悍。最近海外車壇有一些八卦消息傳出，新款道奇挑戰者特別版將新增ACR版本，這將是蝰蛇停產後ACR復出的新機會。

最近海外車壇有一些八卦消息傳出，新款道奇挑戰者特別版將新增ACR版本，這將是蝰蛇停產後ACR復出的新機會。作爲一款更偏向賽道駕駛的全天候肌肉車，挑戰者ACR將首先在輕量化上下功夫，比如換裝鋁製和碳纖維的車身部件，降低重量的同時改善重量分配。此外ACR的最大特徵就是超強的空氣動力學性能，就像蝰蛇ACR一樣，車頭加入一體式前脣，側面帶有寬體套件和更寬的輪胎，而尾部則有兩種尾翼可選，一種是緊貼尾門的擾流翼，靈感來自1970年的挑戰者Trans-Am賽車，另一種是安裝在尾門上的固定式尾翼，更忠於蝰蛇ACR的設計使得下壓力會非常強悍。內飾爲了減重，大概率會取消後排座椅、簡配隔音材料、音響、空調等設備，使得車重控制在1.81-1.86噸之間。動力方面將首搭R/T Scat Pack的6.4L Hemi V8發動機，最大功率362kW，峯值扭矩644N·m；而更爲極致的增壓版本則搭載Hellcat Redeye版本的6.2L機增V8發動機，對手只有一個——Mustang Shelby GT500。