大家好，今天将和各位分享《比亚迪宋Pro新能源驾车体验，驾驶90天，来看看车主的心声》。

当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，汽车行业发展与时偕行，人们对汽车的要求必然越来越高。“五星安全”沃尔沃S60L，不断超越自己，又有了新突破。“韩系旗舰”现代途胜，其未来的实力不可忽视。随着车子成为家庭必不可少的必需品，唯独持有一项优势无法持续成功，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如比亚迪宋Pro新能源。本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，比亚迪宋Pro新能源驾车体验，驾驶90天，来看看车主的心声。车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。

大家好，我是比亚迪宋Pro新能源的车主王先生，听了父母建议，5年存款提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3240公里，还算了解这款车。当时有人建议我选起亚KX3傲跑，纵使起亚KX3傲跑也有很多优秀的地方，但真正让我感到满意的还是比亚迪宋Pro新能源。下面，给大家分享一些用车心得。

外观一家人都很满意，没购买威马EX5，就是因为老婆不太喜欢它的外观。他的外观我特喜欢，整体犀利侧漏。大灯也看起来特别的高大上，我很喜欢。后面爪痕后车灯点亮后也很漂亮，夜间辨识度略高。

内饰在挖到奔驰的设计者后有很大的升级，内饰的进步各方面的提升。比亚迪的车机系统做得很完善，内置的APP许多，操作起来反应也相当灵敏，就像玩pad一样。因为大屏幕的系统支持自定义下载软件，所以就把平时经常用的高德下载上了，用着特别的熟悉。只不过气味这一块有些明显，闻久了有些刺鼻，影响乘坐体会。

和老婆孩子偶尔出去玩的时候保证可以放下许多物品和行李，空间真的赞。后一排可以瞎躺着，都没有问题，座椅拖腿成效相当棒。包括中央扶手储物空间很大，需要放置杂物的时候很方便。后备箱也是特点，过年回老家拉了满满一车年货。

我对舒适度没啥特别的需求，只要简单实用就行。然后是底盘，过减速带的时候也不拖泥带水，很舒适。车内的噪音也在可以接受的范围内，隔音功效也不错，偶尔中午在车内睡个小觉，很舒服。皮质座椅，坐着舒服，不过冬天还是得来个坐垫，靠背角度也很合适，后一排地台纯平很好。

运动模式，动力给你绝对有惊喜。在路上超车很容易，貌似是因为提速的时候电机和发动机同时发力。油门轻踩下去，动力体验就特别积极，超车相当迅速。高速的时候最高跑过120，动力也完全跟得上，已然够我用了，毕竟安全第一。

操控感很强，开展很有信心。尤其是在急转弯的时候会觉得整车很稳，就算有摇晃感手握很轻微的。全车自带的大灯自动开启，对于我这种忘性比较大的人来说是一个很实用的配置。高速下还是提速后刹车都比较平顺，不会有卡顿。

能耗：能耗可以接受，城区10个油上下，高速67个油。想要35个油地去看轿车吧。

我想说的是，在高品质车型比比皆是的今天，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如比亚迪宋Pro新能源。不过比亚迪宋Pro新能源并非绝对完美，对于比亚迪宋Pro新能源来说，空间大，内饰高级，开起来特别静谧外观颜值高，许多数据都直指合资车的标准，不过当前还没发现不满意的地方，以后如果有了再补充。底盘舒适度没有宣传的那么好，有点夸大。对于优点繁多的比亚迪宋Pro新能源，阁下有什么高见呢？