大家好，本文將和大家分享《開過雷諾科雷傲，再花21萬提斯巴魯XV，車主：檔次一比就懂》。

汽車市場是一個優勝劣汰、適者生存的競技場，一款好車很難被消費者無情拋棄，誕生了像雷諾科雷傲和斯巴魯XV這樣的車。提到雷諾科雷傲和斯巴魯XV，小趙可是感受良多，他開過雷諾科雷傲，再花21萬提斯巴魯XV，車主：檔次一比就懂。cha1和斯巴魯XV的差別在哪裏？現在，讓我們一起聽取車主的用車體驗！

先來看雷諾科雷傲的外觀，看着不像緊湊型SUV，更像中型的的外觀。應該是設計感很好吧，對屁股最滿意，沒有同行的突兀感。前後車燈絕對是高逼格，與衆不同。不管是日行燈還是後邊的尾燈都足夠漂亮，讓人過目不忘。

再看斯巴魯XV，外觀我覺得是年輕人的最愛。配合220的離地間隙，給人感覺xv的屁股很飽滿。就是晚上跑鄉下路還是需要開啓手動模式，不然遠燈開不起來。新穎的輪轂設計，讓我喜之又喜。

進入雷諾科雷傲車內，內飾風格比較偏向年輕，還是很不錯。儀表盤很贊，花樣多，可以換4種樣式，給人一種眼前一亮的感覺，很不錯，很細心。車門扶手採用真皮包裹，中控臺上採用軟塑材料，整體豪華感欠缺，視覺感受一般。新車有點味道，幾天後基本沒了。空間完全夠用了，元旦特地跑了1000多公里4個人的自駕遊，完全不覺得窄。正常人的身材，空間都已足夠。儲物空間挺多的，而且設計得很人性化，很方便。空間足夠大，4670的車長，2705的軸距看來主要讓位給後備箱了，但後排空間應該是夠用了。

再看斯巴魯XV，內飾我覺得還行，簡潔好用就行了。按鍵清晰，旋鈕阻尼感強。做工一般，用料樸素。是新車都有異味，過了夏天就沒事了。空間不錯，一般短途加上司機5個人應該沒有問題。家裏有英朗GT空間比起來xv要好很多很多特別橫向。前排空間富裕，後排最好只坐兩人，儲物空間太小。平時候排很少坐人，如果拉點東西，後備箱小，就把後排座椅放倒，感覺挺方便的。

先開雷諾科雷傲，還在適應中，操控給四分吧。同樣的速度掉頭或者轉彎，銳界感覺要把你飛出去一樣。據說2.5四驅有後鎖，有一定脫困能力。剎車並沒有小車那樣靈敏，與前車讓出點距離吧。能夠比原來舒服一些。懸掛感覺有點硬，過減速帶的時候。噪音方面表現不錯，市區跑車內噪音非常小，高速120時速還是有明顯。由於空間大，所以乘坐舒適。

再開斯巴魯XV，關於操控，我就不多說了，去看大部分人地評價吧。媽媽再也不用擔心轉彎了，操控性沒得說。偶爾還可以去郊外撒野，22cm的底盤高度對付一般的泥濘越野路況簡直易如反掌。簡而言之，精準（cvt模擬6檔）。主要空間不侷促，坐着就舒服。底盤過爛路不算很緊實，略顯鬆散，一般般嗎，鋪裝路倒是不錯。但是上到90後風噪底盤噪音也比較明顯，隔音效果一般，不影響使用但舒適性要打折扣。坐進去很舒服，座椅的貼服性很好，能很好地貼合人體的後背曲線。

結語：我給雷諾科雷傲 96分，斯巴魯XV 90分，雖然雷諾科雷傲得分較高，不過橫向對比後，我們發現雷諾科雷傲和斯巴魯XV的性價比都比較高。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。認真對比兩車之後，我想說只有七個字：選它們不會後悔！那麼，對於雷諾科雷傲，斯巴魯XV，大家都有什麼見解呢？