1995年，华灯初上，傍晚北京什刹海的街头，路边的人行道上练摊的人们已经铺好了床单，架起了灯泡，摆上了各色生活必需品：服装鞋帽、锅碗瓢盆、书籍光盘、美食小吃……晚饭后的人们三三两两的聚集，有感兴趣的就俯下身去讨价还价，我十块钱买了一条裤子，穿了一整年。

2013年再次来到什刹海，听到的却是市民田先生带女儿在前海东沿练摊卖灯具时，遭城管殴打的消息。

1997年4月，北京市宣武区在全国率先启动城市管理领域的试点工作，当年5月，北京市宣武区城市管理监察大队成立，这是我国第一支城管队伍。截至2002年8月，全国已先后有23个省、自治区的79个一二线城市和3个直辖市开展了的城管执法试点。

之后的近十五年间，城管和小贩几乎成了“天敌”，每天都在上演“城管来了”的悲喜剧。当然，城管也是职责所在，主要的依据是无证经营，占道造成交通堵塞，再有一个就是影响市容。这种斗智斗勇的游击生意，摊主们也很难做大，而且做得非常艰辛。 所以，到 2015 年以后，仲夏夜里的大城市已经很难能够寻觅到烟火气十足的夜市路边摊，让你呼朋唤友喝上几杯冰爽的扎啤、来上几百串牛肚、板筋、羊肉串。

城市整洁了、干净了，门面房租涨价了，低收入人群就业的机会没有了，城市的人间烟火味少了。

人间烟火味，最抚凡人心。盛夏已至，又到了我们广大群众逛大排档、边纳凉边吃小龙虾、撸串聊天的时节！日前，中央定调：“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容！

疫情之下，民生至上。成都、郑州、武汉、青岛多个城市地区随之开放了“地摊经济”“马路经济”。日前上海城管也发文：支持特色小店“外摆位”，外摆时间、摆放范围精细化管理。

随着“地摊经济”松绑，各地涌现出“摆摊热”：成都推行“地摊经济”，提供3.6万个流动摊位，解决了10万人的就业问题。

郑州，随着“地摊经济”兴起，不少市民开着私家车来摆摊，打开后备箱直接变摊位。一位女摊主称，自己是上班族，本来就喜欢逛夜市，现在利用业余时间来摆摊，增加点额外收入，每天营业额差不多有1千元。

更让小商贩惊喜到痛哭流涕的是：日前，江西九江瑞昌市不少小商贩接到了城管队员主动打来的电话，动员他们到指定地点摆摊经营。

人们惊叹：消失了十年的地摊，回来了！

当然，再次回归的地摊并不是简单重复当年的小漫散、脏乱差。今年3月，《成都市城市管理五允许——坚持统筹疫情防控助力经济发展措施》出台，在保障安全、不占用盲道、消防通道，不侵害他人利益，做好疫情防控和清洁卫生等工作前提下，允许在一定区域设置临时占道摊点摊区和夜市、允许临街店铺越门经营、允许流动商贩在一定区域贩卖经营。

记者也从上海市城管执法局了解到，发展夜间经济、支持特色小店“外摆摊”，并不意味着无序设摊。发展夜经济会按照一区域一方案，开展有序经营，集市在开放前需要得到所在区域批准，在设定红线范围内、在规定时间内使用部分公共区域。尽可能把对周边居民和环境的影响降到最低，特别是油烟、生活垃圾等。

总之，有规划、有秩序、有特色的地摊不仅让城市重新找回烟火味，更让低收入群体或者因疫情影响而失业的人们有了更多就业的可能。

地摊回来了，摊主最需要什么？当然是一辆能装能跑、能开能合的移动地摊车了。“人民需要什么，五菱就造什么”，现在，它来了！被称为“神车”的五菱荣光推出翼开启售货车，再次刷新速度纪录，简直神一般的存在。

五菱荣光翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！两翼一键开关，打开就能卖货，小本创业好选择，更重要的是C照就能开！

不说了，买辆五菱荣光练摊去了……

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