奔驰GLB定位为入门的SUV车型，自2019年底正式上市后，首月的销量达4500辆，月销量基本上都稳定在4000辆到5000辆左右，至今的累计销量约两万辆左右，从最新了解的信息显示，终端综合优惠已经可以达到5万元以上。

奔驰GLB是一台充满争议的车型，也正是因为这些争议，导致销量并不算出色。

【一、动力弱鸡】

争议最大的点肯定就是动力了， 奔驰GLB的车身尺寸为4638×1834×1692mm，轴距达到2829mm，宝马

X1(参数|图片)的车身尺寸为4454×1798×1545mm，轴距为2780mm，奔驰GLB车身尺寸方面超越宝马X1。不过这么大一个的车且还有七座版本，配置的发动机为直列四缸1.3L涡轮增压发动机+7速双离合的动力总成，最大马力可达163匹，最大扭矩为250牛·米。

这个动力成为很多网友的主喷对象，认为是小马拉大车，认为奔驰不厚道，靠卖车标挣钱，在最核心的动力系统不断注水。

关于这些观点，笔者不是完全认为，汽车小排量化已经是趋势，奔驰

GLB(参数|图片)的定位主要还是满足城市巡航，尤其是家庭或女性车主使用，动力需求并不会太高，品牌调性和配置丰富程度才是这类车型车主的优先考虑方向，小排量动力和三缸机相比，我还是认为前者更有价值一些。

奔驰GLB外观设计采用大气风格，整车看起来还是比较方正硬朗的，内饰保持了奔驰品牌一贯的精致风格，双10.25英寸高清显示屏、炫光出风口、64色环境氛围照明系统、柏林之声等，还标配MBUX智能人机交互系统，支持方向盘感应触摸板、中央触摸屏和多手势手写触控板四种便捷的人机交互方式。再加上空间宽敞，奔驰GLB的卖点还是比较丰富的。

【二、价格高企】

第二个被吐槽的点就是价格虚高，作为奔驰的入门级SUV，毕竟只配置了1.3T的动力总成，但价格卖到了292,800-354,800元，笔者认为这个槽点是成立的，相较于四缸2.0T的宝马X1而言，奔驰的GLB的对比优势就落了下风，虽然X1的后排座椅偏短，但巨大的后排空间对日常家庭使得还是比较实在的，而2.0T动力输出也会更加直接，驾驶感受也会更好。

更关键是价格，2.0T的宝马X1中高配车型，终端优惠后售价被深度控制在了30万元以内，这对于白领群体和家庭用户，在品牌调性差异不大的情况下，价格优势就成了关键优势。

当然奔驰GLB也并非不能打，其外观、内饰和配置丰富程度还是很诱人的，大大的奔驰车标挂在车头本身就是一种宣扬，坐进车内扑面而来的豪华感也更引人向往，宽敞的空间表现也属同级上佳。

相信随时时间的推移，奔驰GLB的销量会不断攀升，但也提醒北京奔驰要厚道一点，不要真的只卖表面豪华，还是要给车主实实在在的质量保障，卖车标和情怀毕竟不是长久之计。