5月第二批汽车销量：大众/日产/起亚/现代/福特/林肯/红旗/江淮

一汽大众根据一汽大众发布的5月销量快报，旗下大众品牌、奥迪、捷达三个品牌（包含进口车）终端销量共计达186777辆，同比增长22%，环比增长12.7%，实现同比、环比双增长。需要注意的是，同比增长率高于环比增长率，一汽大众小小的爆发了一次。至此，一汽大众三品牌今年前5个月累计销量为689587辆。

分品牌来看，其中大众品牌销量为106368辆，同比增长1.1%，环比增长10.4%，是一汽大众的绝对销量主力，旗下奥迪品牌（含进口车）销量为65008辆，同比增长36%，环比增长16.3%，很明显，整个一汽大众5月的销量的同比增长主要来源于此。此外，捷达品牌销量为15401辆，环比增长14%，而因为该品牌首款车型是去年9月份上市的，因此不存在同比增长一说。

从5月份销量不难看出，一汽-大众的市场表现已呈现良好的发展态势。在今年，一汽-大众旗下大众及奥迪等品牌还将推出多款新车型，继续有条不紊更新自身产品阵容。其中大众品牌未来将推出包括第八代高尔夫、CC猎装版、探岳Coupe和中大型SUV在内的多款全新产品；奥迪品牌则将推出包括全新一代A3等车型。

日产

根据官方给出的销量数据显示，5月份，东风日产终端销量97651辆，同比增长6.8%。具体车型来看，日产天籁销量9,823辆，同比增长64.8%，轩逸作为东风日产的顶梁柱，5月份贡献了近一半的业绩，销量达到45,703辆，同比增长31.9%，创下5月最佳销量纪录。

日产汽车SUV车型的总销量持续稳定，5月终端销量为33,850辆。奇骏销量15,285辆，逍客销量13,613辆，日产途达销量1,089辆，同比增长0.3%，推动了东风日产SUV车型的增长。

值得一提的是，英菲尼迪QX50销量1,413辆，Q50L销量739辆，推动了东风英菲尼迪5月的销量增长。

随着中国区域疫情的逐渐好转，汽车产业市场出现了明显的回暖迹象，但这种回暖迹象对于处于复苏阶段的车企来说，更像是一把双刃剑，即是机会也是危机，而日产汽车能否把握住今年借助中国市场成为起跳板实现进一步增长？高端品牌车型又能否实现突围？日产肩上的担子并不轻。东风悦达起亚

东风悦达起亚公布了2020年5月销量数据，5月总销量达23,535辆，同比增长12.1%，公司营业额同比增长25.6%。

其中，新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3、新一代KX5四款10万元以上战略车型的销售占比，由去年的55%提升至78%。

而作为品牌的销量担当，新一代智跑热销8,970辆，同比劲增58%，赢得了市场和消费者的高度认可，并有望重回万台俱乐部。

除了现有车型，即将于9月份上市的凯酷（全新一代K5），也将为东风悦达起亚的发展注入新动能。作为品牌旗舰车型，凯酷现已开启预售。相比海外版，凯酷调整了外观造型细节，最主要的是进行了加长，空间上远超迈腾、雅阁等。动力方面，凯酷推出了1.5T和2.0T两种动力，1.5T油耗仅5.6L/100km，与飞度、高尔夫等车相近。

东风悦达起亚在疫情后新消费形势下，主销车型保持稳定增长、产品结构不断优化，旗舰车型凯酷的推出也引发广泛关注，一切都表明东风悦达起亚展现出品牌持续向上，企业进入良性发展循环的态势。北京现代

2020年5月新车销量为40017辆，同比增长11%、环比增长18%。今年1-5月，北京现代终端销量累计达192243辆。

SUV方面，现代ix25、ix35、途胜、胜达车型组成的SUV家族5月累计终端销售14673辆，环比增长9.3%，销售占北京现代单月总销量的33.4%。其中，ix35销量为6605辆、ix25销量为3677辆。

轿车方面，领动5月销量8772辆，同比增长32%、环比增长21%；菲斯塔5月终端销售为5095辆，也实现了同比、环比双增长。

值得一提的是，2020年1-5月，领动的终端累计销量达到38118辆，是北京现代轿车系列销量表现最好的车型。

新车方面，2020年北京现代将有多款车型发布，包括菲斯塔纯电动版、全新索纳塔、伊兰特、名图，以及全新MPV车型。其中，菲斯塔纯电动版已于今年2月25日正式上市，新车补贴后售价区间为17.38-19.88万元，NEDC续航里程为490km。长安福特

长安福特2020年5月共批售出新车23491辆，实现同比增长130%、环比增长31.4%的业绩。同时，这也是自进入2020年，长安福特单月批售辆超过两万辆。

在细分车型上，蒙迪欧、福睿斯、新一代福克斯、金牛座、锐界等车型5月销量呈现集体向上的增长态势。其中，锐际延续4月的优秀表现，成为5月销量担当，环比增长近20%。

另外根据规划，长安福特全新探险者或将在6月16日正式上市。根据此前消息来看，新车预售价区间为35-40万元。在动力系统上，新车搭载的是一台全新2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率为202kW，峰值扭矩为425Nm。传动系统上，新车匹配的是10速自动变速箱。

林肯

2020年5月份，林肯品牌的销量突破5000辆，环比增长39%、同比增长22%。并且还刷新了多项记录：单车型销量最高（冒险家）、全系订单新高、到店客流新高、销售线索新高。

数据显示，冒险家5月销量达到了2400辆，环比增长60%，不仅是林肯品牌旗下销量最高车型，还拉动了其他产品销量的增长。

除了冒险家之外，林肯还会陆续国产其它车型，目前已经确定的有中大型SUV飞行家和中型SUV航海家，它们都已经登上了工信部的新车申报目录。

根据已经曝光的信息来看，国产飞行家将基于福特最新CD6后驱平台打造，动力总成沿用了进口车型的3.0T V6+10AT，发动机最大功率为261kW，峰值扭矩为553N·m。和已经国产的凯迪拉克XT6相比，国产飞行家的机械规格要高得多，纵置后驱+3.0T V6发动机的吸引力远高于XT6横置前驱+2.0T L4发动机的组合。

对于国产飞行家，唯一的问题就只剩下了价格，如果它能给出一个有诚意的价格，那么将会对豪华中大型SUV市场造成很大的冲击，重构细分市场的格局。而根据冒险家的定价策略来看，林肯的国产车型是有诚意的，国产飞行家的价格值得期待。

随着“福特中国2.0”战略的落地实施，林肯已经展现出了不俗的潜力，当下冒险家已经打响了第一枪，并带动了品牌销量的整体上扬；未来还有着更多的国产车型投入市场，并且目前的信息已经足够让人期待。毫无疑问，重新出发的林肯已经焕然一新，国内的豪华车市场，又多了一个搅局者。江淮

江淮汽车与大众汽车集团开启战略合作的消息，让江淮汽车的股票不断上涨，不过，利好消息难掩乘用车全系下跌的悲惨。江淮汽车产销5月快报出炉，该公司5月份销量为近4.2万辆，同比增长7.03%；1-5月累计销量近16.8万辆，同比下降17.42%。

乘用车方面，5月，SUV、MPV、轿车均呈现下跌，销量分别为7403辆、2629 辆、2169辆，分别下跌3.44%、19.03%、62.8%；1-5月，SUV、MPV、轿车销量分别为2.3万辆、1.2万辆、1.7万辆，分别下跌40.61%、29.73%、14.89%。

纯电动乘用车方面，5月销量4036 辆，同比下跌47.48%。1-5月销量为1.27万辆，同比下跌56.51%。商用车方面，5月货车全系车型上涨，涨幅最高为重型货车，当月销量6524辆，涨幅88.99%。红旗

单月销量突破15100辆，同比增长133%；1-5月累计销量突破54600辆，同比增长116%。众所周知的原因，今年上半年车市销量出现了较大幅度的同比下滑，而一汽红旗能够在市场萎缩的背景下，大幅度逆势上扬实属不易。

可以说，红旗品牌用耀眼的成绩，再次证明了自己的实力，不愧是中国豪华品牌的领跑者。从红旗汽车的产品车型布局来看，担负着走量重任的车型，仍然集中在轿车红旗H5、H7和SUV红旗HS5、HS7这四款车型上，尤其是红旗H5和红旗HS5，更是走量的重中之重。作为红旗汽车主要的走量产品车型，这两款车承担起了红旗汽车的一大半市场份额。