原标题：年底建成！成都首条旅游空铁来了！

看得见雪山

体验得到成都的安逸休闲

成都首条旅游空铁试验线将于年底建成通车

预计2021年初开通运营

届时成都将再添一座旅游打卡地

记者日前来到成都市大邑空铁试验线项目现场，全线轨道架设正有序开展，一段长约500米的空铁轨道已经建成。列车方案也在近日刚刚确定，新一代空铁列车外形更加科幻，还能够实现ATO自动驾驶。

↑列车效果图

首条新能源旅游空铁试验线来了

预计2021年开通运营

大邑空铁项目，作为全球首条新能源旅游空铁试验线（新能源空铁是指以锂电池动力包为牵引动力的空中悬挂式轨道列车），将于2020年年底建成，预计将于2021年初正式开通运营。

成都首条旅游空铁试验线雏形初现，项目现场一段长近500米的轨道梁已经安装完成。全线1898个桩基已完成1183个。

大邑空铁设计时速70~80公里/小时，实际运行中，空铁将按照每小时60公里的时速运行，充分满足乘客对于旅游、观赏的需求。

整条线路北起成蒲快铁大邑站，南至安仁古镇，主要串联起成蒲快铁大邑站、苏家镇、四川电影电视学院、建川博物馆、刘氏庄园等重要节点。全线共有大邑站、光华大道、苏家镇站、安仁站等4座车站，其中大邑站可以与成蒲快铁及规划12号线换乘。

↑车站效果图

新一代空铁列车方案确定

新车更加科幻

大邑项目将采用新一代空铁列车。前期通过在双流对现有空铁列车进行的车桥耦合试验，使列车各项综合性能上有了大幅的改善与提升。

技术提高，新一代空铁列车不仅能够实现ATO自动驾驶；舒适性也得到一定提升，达到了平稳性指标（小于等于2.5）。

大邑空铁列车车辆方案设计时充分融入成都、大邑地区的文化元素：古蜀文明、川西传统文明建筑、国宝熊猫、竹林，以科技、智慧出行、旅游观光为主题。

通过最新出炉的效果图可以看到，新一代空铁列车的外形更加炫酷、科幻。

↑列车效果图

车辆配备救生充气滑梯及救生滑筒

可快速疏散人员至地面

空铁由于悬挂于空中运行，许多人会担心其安全性。当发生故障时如何第一时间完成救援，保障乘客的安全？

“悬挂式空铁的救援体系由主动救援、被动救援两大体系组成。”项目工程技术人员贺伟明告诉记者，主动救援体系包括车内救援系统及地面救援系统。车辆采用的所有设施设备均具备阻燃能力，排除了车辆自燃的一切因素。

同时，车辆配备救生充气滑梯及救生滑筒，能够快速疏散人员至地面。同时，启动公安、消防、医疗救护一体化联合救援预案，每个站点配置的地面救援舷梯车辆迅速机动到位，实施综合救援。

既是旅游线，也是试验线

50分钟可坐一个来回

“大邑空铁开通初期，预计高峰每小时将发车8~10班次。”贺伟明说，按照预计运行时速60公里/小时计算，全线预计50分钟一个来回，单边预计在20分钟左右。当游客乘坐高铁抵达大邑高铁站时，换乘空轨约20分钟即可抵达安仁古镇。

大邑空铁建成后，还将设一座车辆基地，车辆基地内设控制中心，整条线路的主要作用，除了其旅游功能、地区交通功能、高铁接驳功能外，其还将在产业示范、系统试验等方面起到关键作用。

产、学、研一体化协同

让更多的科技成果从“书架”搬上“货架”

这么厉害的空铁是谁设计的呢？为推动空铁项目的研发，四川中唐空铁集团发起并投资，西南交通大学牵引动力国家重点实验室牵头，成新能源空铁产、学、研一体化协同项目平台。参与建设的有西南交大首席教授、中唐空铁集团有限公司首席科学家、新能源空铁项目总设计师翟婉明，西南交通大学牵引动力国家重点实验室研究员、总工程师蔡成标。

成都历来高度重视与高校、科研院所合作。在上周召开的成都市科技创新大会上，成都再次强调要努力营造最具活力的创新生态系统。6月9日，成都市与上海交通大学、西南交通大学分别签署战略合作协议，在科技成果转化、科技创新平台建设、创新人才资源引聚等方面开展全方位合作。

构建“产学研”一体的创新生态

让更多的科技成果从“书架”搬上“货架”

如此科幻的大邑空铁你期待不？