大家都知道地铁的造价非常昂贵，目前公开资料显示，一公里的成本在1-3亿元人民币之间，所以一条地铁的造价往往高达百亿元。

作为出行领域的革新者，特斯拉看上了这块“肥肉”，想通过自己的创新性发明来改变人们的出行习惯。最近，马斯克旗下的隧道公司与美国南加州一个机场达成合作，将建设一条连接机场与市中心的高速隧道，长约4.5公里。

这条隧道建成后，将由专门的电动巴士往返穿梭。这种巴士和我们普通意义上的公交巴士完全不同，为了让车辆随时出发，因此将车辆尺寸设计得较小，一车大约能坐10-15人。隧道建成后，一共大约12台穿梭巴士运营其中，而每天的最大运量大约为1200人。而有媒体透露，这套系统的总价高达6000万美元，折合每公里成本为1亿元人民币。那么问题来了，造价和地铁差不多，但运力只有地铁零头，这种电动隧道穿梭巴士的方案存在意义是什么？

其实，这套系统主要为高端人群服务，并且票价一定很昂贵。巴士采用纯电力驱动，最高车速可达204公里/小时，车速远远超过如今的地铁，甚至直逼磁悬浮。但相比磁悬浮半小时一班的发车间隙，这12辆电动巴士几乎可以做到随到随走，因为每辆车坐上10-15人非常容易。

结合特斯拉的优秀自动驾驶技术以及隧道建造技术，这次的项目也是这家新能源汽车公司涉水城市基建的开山之作。因此，很期待这条机场穿梭隧道建成后的样子。