很多人看車高級不高級，除了看三大件、配置等地方，大部分人是根據車身尺寸來確認的。比如奧迪A6L＞奧迪A4L＞奧迪A3，也是根據車身尺寸來定位的級別。在買車的時候，我們說的A級車，B級車也是根據尺寸來衡量的，一般情況下，緊湊型也就是我們說的A級轎車/SUV軸距爲2700mm，中型也就是我們說的B級轎車/SUV軸距爲2830mm。當然也有不合羣的車型，出現了越級競爭，比如上汽大衆帕薩特。

說到上汽大衆帕薩特，相信國人們很少有人不知道它的吧？自從2000年進入到中國之後，到現在已經有20年的歷史了，銷售了也有280萬輛，常年出現在B級車銷量榜前三名。一是因爲它自身實力強大，除了三大件之外，只在空間上就比別的B級車要優越很多，達到了2871mm，絕對是越級的存在，能給乘坐者舒適的乘坐感受；二是因爲它總是在與時俱進，不斷進步，不斷升級，甚至有人戲稱它爲"最懂中國人的車"。如今它再次升級，不僅全系標配了40萬以上車型纔有的前後排安全頭部氣簾，觸摸空調控制面板、無線充電等這些只在高配車型上出現的配置也開始在低配車型上出現，最重要的一點是它還搭載了智慧車聯繫統，成爲上汽大衆首款智能車型，也標誌着大衆終於進入了智能時代。

外觀變化不大，依然和19款造型一樣，雖然商務但是比之前要年輕很多。而車內內飾卻讓人覺得很驚喜，全新的設計語言在全新一代帕薩特上可以說是精雕細琢，一改以往的簡潔，細膩的做工，和高級的質感都讓這車很有豪華感。觸摸式空調面板從330TSI上就開始應用，而豪華版以上則都配備了9.2英寸中控大屏，並且帶有智慧車聯繫統。

採用了這套智慧車聯繫統之後，全新一代帕薩特真正實現了聯網，除了支持OTA在線升級和支持CarLife和CarPlay之外，還增加了喜馬拉雅FM以及酷我音樂APP，讓人們在車內的娛樂活動更爲豐富。手機上下載了上汽大衆APP，則能註冊並且綁定車聯繫統，能夠實現車輛和手機實時互聯、遠程操控以及電子圍欄，控制家居等很多功能。

電子圍欄和監控可以精準定位車輛，沒有鑰匙的人一旦開啓車輛也會在第一時間通知車主，而且一鍵尋車讓車主在諾大的停車場不需要擔心找不到車。與時俱進的免密支付功能特別實用，從停車場一出來不需要再拿出手機掃二維碼或者付現金浪費時間了。遠程控制還可以啓動車輛和打開空調，下班之後坐在車內就能直接享受到適人的涼意。

語言識別方面，智慧車聯繫統也有很大的進步，除了能夠控制多媒體、導航和空調這些基本功能之外，它的識別率也非常高，甚至可以達到識別自然語義的程度，而且有很多功能還不需要喚醒詞，比如你說了一句"你好大衆"，喚醒了語音助手，讓它爲你播放音樂，緊接着你想切換下一首的時候，直接說"下一首"就可以。就算你不會普通話也不用擔心，它可以識別各地方言口語，真正做到了張口即懂的地步。

導航也很聰明，能夠實時在線更新地圖，也可以提前爲車主規劃路線，規避擁堵、限行路段，還能發送興趣點到手機上，也能接收朋友發來的目的地進行直接導航。

全新一代帕薩特在實力沒變的基礎上，下放了不少配置，而且還加入了智慧車聯繫統，讓它變得智能又舒適，因此上市一個月銷量了1.5萬多臺，至於以後市場表現如何，我覺得應該也不會很差，或許下個月就又到了銷量榜首，畢竟B級車內這麼高性價比還這麼有實力的車真的不多見。

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