疫情的影响逐渐退却，“增长”成为5月份我国汽车市场的主要关键词。这其中，商用车市场的表现继续优于乘用车市场。

第一商用车网最新获悉，2020年5月份，我国商用车市场销售51.99万辆，同比增长48%，销量增幅较上月（4月份商用车市场同比增长32%）明显扩大，比去年5月份多销售近17万辆。

纵观近五年5月份商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场从2016开始，连续三年的5月份实现增长，2019年5月份遭遇下降，2020年5月份再次实现增长，51.99万辆的成绩是近5年5月份的最高位。从累计销量走势来看，与5月份单月销量走势不尽相同，连续增长三年后，2019年和2020年1-5月累计销量均是出现小幅下降。2020年1-5月，商用车市场184.83万辆的累计销量在近5年里看处于中位水平，比近5年累计销量谷底的2016年1-5月多销售35.13万辆，比高位的2018年1-5月则累计少销售4万余辆。

2020年5月份商用车市场销量表（单位：辆）

上表可见，5月份商用车市场同比增长48%，具体到5月销量前十企业来看，十家企业全数实现增长，且10家企业增幅均超两位数。增幅最高的长城汽车5月份销量同比大增了178%，长城5月份实现大增，全是其皮卡产品给力，长城皮卡在5月份卖出了2.25万辆，其中长城炮销量突破1万辆，创历史新高。除长城汽车外，上汽通用五菱、中国重汽和陕汽集团三家企业的增幅也超过6成，分别达到62%、88%和63%。另外值得一提的是5月份排名首位的东风，继4月份重回商用车市场月销量榜首后，5月份东风公司保持了自己的领先，50%的增幅也优于商用车市场整体的表现。

从市场份额来看，销量前十企业5月份合计份额达到80.85%，排名前五的企业合计份额就达到55.07%。5月份排名前三位的东风、一汽和福田份额分别为13.90%、12.59%和10.55%，是5月份商用车市场仅有的三家月度份额超过10%的企业。5月份排名相邻的企业差距均未拉开，长安和江淮、江淮和陕汽、陕汽和江铃的差距均是千辆级别，商用车市场的竞争非常激烈。

从累计销量看，2020年1-5月，商用车市场累计销售184.83万辆，同比累计下降1%，比去年同期少销售近1.89万辆。这个差距在4月过后是19万辆，3月过后则是31.56万辆，经过4、5月份的连续良好表现，商用车市场的累计降幅已大幅缩窄至1%。具体到月销量前十企业（同时也是累计销量前十）来看，十家企业5增4降1持平，其中，上汽通用五菱、中国重汽和长城汽车是5月过后重回上升区间的，江铃前5月累计销量与去年同期几乎完全一致，在5月过后交出一份“持平”的答卷。

长城炮皮卡

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