2020年的3月29日，王传福在刀片电池的发布会，曾言：““刀片电池”将把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”而如今的马斯克，也通过旗下加拿大分公司申请了一项新电池技术专利，一时间，电动车的电池成为了人们津津乐道的话题，更是比作电动车的重新定义。

刀片电池“针刺”，电池的珠穆朗玛峰

在比亚迪汽车雄起的当年，我们就知道新能源汽车的发展是一个趋势；当特斯拉横空出世，属实在全球火了一把的时候，我们也只是观望：“还不是时候入手啊！”；而如今，电动车的心脏“电池”正在以迅雷不及掩耳之势发展中，我们终究坐不住了。就像马儿不再受马蹄的阻碍，电动车解决电池的问题之后，这匹“千里马”的野性，终究无法抵挡，必将给燃油车造成一定的冲击。

电池组装

我们都知道，电动车以300左右的续航，充电设备不健全，电池隐患过大等原因，终究无法短时间内取代燃油车。而电池才是解决这类问题的根本。我们常常吐槽，各种电动车车企难道不会从根源抓起，把电池搞好了，电动车的发展不就是顺水推舟的事情吗？

特斯拉

看破不道破，根源问题明摆在眼前，车企高管其实比谁都清楚，电池的重要性。只是，当一个事物就卡在一个瓶颈期，再往上谈何容易？只是付出的努力与汗水，投入的资金与精力，少有人懂。而如今，能让比亚迪和特斯拉这两家全球顶尖的车企高谈阔论如今的世界难题——研发电池，我想，一定是时候到了。

特斯拉电池

一来，全球的疫情愈演愈烈，石油的价格暴跌，电动车再以“电池贵”居高，恐怕往后的饭碗也保不住了；

二来，国家的长期补贴，电动车的长久研发，该是时候有结果了，如何“不忍诉说”，也该有个度。

刀片电池

比亚迪发布“刀片电池”，并以“好马配好鞍”的势头，顺势将比亚迪“汉”推到风口浪尖上，无论新车的销量如何，“造势”已成，这是比亚迪团队的成功。而身处险境的特斯拉也不甘落后，紧密研发的新电池技术不仅增强性能，还能增加使用寿命，最重要的是，制造成本有所降低，这让我们看到了一股好势头。

比亚迪汉

王传福发布刀片电池，马斯克研发Tesla电池,不少人总觉得，他们总算将精力从“市场”转移到“技术”，从“充电设备”转移到“电池”，这无疑是电池车的“重新定义”啊！

特斯拉三大主打车型

星河君认为，打从王传福与马斯克创立电动车品牌以来，主力一直都是用电动车取代燃油车，甚至有着“电动车运转全球”的野心，在目标尚且没有一丝动摇，发展也是如期而至，根本就没有“重新定义”的理由，何谈“重新”呢？在发展电动车的过程中，比亚迪和特斯拉在电池的研发中，没有一丝一毫的懈怠，只不过现如今的确已经到达电池该有的发展期许了，该当成果展示之时，是电动车即将迸发的时刻，是电动车该高速发展的时刻，是电动车即将取代燃油车的时刻，而并非只是电动车的萌芽——“重新定义，发展电池”，可笑乎？

在这个最坏的时代，也是最好的时代，我们有幸见证燃油车向新能源车的过渡，见证着汽车发展史上的改变与轰动，该是兴奋？还是担忧？欢迎下方留言，给出你的答案。我是星河君，你的汽车好伴侣。