山川险阻｜重心转移，漫谈长安与北京成为千年古都的缘由

谈到中国历史古都，十三朝古都的长安（西安），五朝古都的北京，不容忽略，长安和北京都是最具古都特色的城市，而历史上长安曾几十次被作为都城，而北京也拥有近千年的古都文化；那么这两所古都在战略意义和交通价值上都有哪些优势？能够吸引帝王们建都这里。

长安四周有山川险阻，易守难攻，且交通发达

长安城最早源于秦国的咸阳城，长安地区地处八百里秦川之地，进可攻退可守，长安地区周边拥有山川怀抱和黄河天险，并且山川中心就是秦川平原，一旦发生突变事故，依靠长安地区也能够实现防御和自给自足。

历史上总是会将巴蜀之地是最具备防守能力的地区，而长安兼备了巴蜀地区的防御能力，并且在交通价值上也具有极大的发展潜力，长安的位置处在中原的核心地域，往西是西域各国，中原通商西域必经之路就只有长安。

如果从山西地区通往西域，那么路途的遥远还不是主要问题，最关键就是山路崎岖，而长安地区恰好既拥有极好的交通要道，同时又拥有极佳的战略位置，这里的天气气候也是十分适宜，地质灾害也是很少发生，古人认为雍州地域乃是中国上佳地区，可见长安被许多帝王选为首都其实是有据可循的。

北京交通价值高于长安城

北京地区却缺乏了雍州地区的防御能力，北京往北就是北地要塞，往东北也是女真、朝鲜族占据势力，那么，为什么北京也会成为历代帝王的首选建都之地？这其实也是有缘由的，北京一直都是北方战略要地，北京的交通价值甚至比长安还高，特别是随着世界经济的转移，东亚地区成为了经济的重心地域，那么启用日渐衰落的雍州地区明显是不现实的。

那么综合考虑采用北京地区作为首都明显是最好的选择，虽说北京的位置和北方民族靠得较近，但是明成祖朱棣的“天子守国门”思想，明显是最好的解释，以往以来，帝都的防守规模是最大的，而最早的长安首都防守力量强盛，可是身处腹地，建设再多的防御军队也用不上，又不能够削减，白白的造成了资源的浪费。

而选在北京则有多层次考虑，北京的防守自然不用说，天子脚下的军队，是国内最精锐的部队，并且北京的北面建设有防御北方民族的长城防线，这是反正北方骑兵的第一道防线，也是最重要的防线。

而第二道防线就是北京前的房山地区，这地区山脉凸显，骑兵难以越过山脉，因此骑兵如果需要攻打中原王朝那么势必要从大同、宣城等山西重镇打入，想要直接打入北京是不太可行的；而东北防线有锦州和山海关这两道防线，关外攻打入北京的几率也是十分微小。

北京作为王朝首都得益于经济重心转移以及京杭大运河

历史上很少有建都北京的王朝，被敌军偷袭成功的案件，可见北京建都的安全性是极强的。那么北京的交通价值究竟体现在哪些地方？

首先，京杭大运河体系的建成，在京杭大运河建成前，统一王朝几乎不会选择北京作为首都，因为如果选此地为都，只能辐射到北方和东北的地区，整个南方地区的统治力将会被削弱，而京杭大运河的开凿后，直接就提升了北京的交通价值，南方通商北方的重要水运枢纽就是京杭大运河；我们可以这样说，京杭大运河带给北京的是成长为帝都的潜力。

其次，就是北京独特的海运、水运和经济北移的特点，元、明、清代，海运已经成为了一个贸易手段，同时水运依靠京杭大运河也是非常通畅，而经济转移则是最主要因素。特别是在明朝开始，明朝统治者迁都北京之后，为了加强北京地区的防守，大量的驻守军队在山西重镇，借助于军队的补给和贸易，直接带动了山西商人的经济实力。

明朝晚期，北方财力已经远超江南地区到了明朝的晚期，山西的财力已经远远的超越了江南地区，因为经济的北移，也使得北京城成为了国内经济重镇；再加上东亚地区的海上贸易主要航线，在黄海一线，朝鲜、女真、日本对华贸易都需要走这条线。

北京城背出山脉，正面渤海、北望山海关贸易通道，南瞻大运河经济动脉，这样的交通要道如果帝王不把控住，一旦北京被地方势力给占据，那么对国家经济损失是极大的。为什么，北京一丢国内经济全乱套，这就和刚才讲的经济转移有极大的关联，南方的货物已经习惯性贸易往北方，而海运的重心也在渤海，北京一丢，不仅战略要地没了，经济枢纽也没了，这种结果是得不偿失。

而最主要的就是北京地区作战明显可以依靠于地形优势，如果北京地区的战役都失败，那么也证明帝国的军队无力抵抗敌方军队；明末时期，明朝仅靠几万军队就将几十万女真挡在山海关之外，由此可见北京事实上是十分安全的。