一汽丰田自2003年成立以来，在经历一段时间的产品引入、口碑酝酿以及市场升华后，这崭新的日系合资品牌，两年后销量便达到了10万辆，而在品牌成立5周年之际，这个数字更是翻了十倍，累计销量突破了100万辆。自此一汽丰田在华市场，几乎就是以百万级销量的增长速度，从而实现品牌效益和影响力的双丰收。

提到丰田，大家心目中的第一反映就是可靠、耐用。而正是因为这种品牌特质，丰田在全球和中国市场受到了极高追捧。难道丰田真的是这个世界上最可靠的车吗？当然，现实中的笔者无法臆断。“事实胜于雄辩”，让我们先来看看最新一期的汽车品牌可靠性排名吧。

这份榜单排名来自于美国的汽车杂志Consumer Reports，该杂志在全球汽车领域享有极高的知名度，也是目前最具权威的消费评测机构。我们可以看到在该份榜单的前三名中，丰田集团就占有了两个席位，即雷克萨斯品牌与丰田品牌。除了这种专业的评测结构得出的较为客观的结果之外，丰田的车在消费者群体中也是有口皆碑的。如果你有去问过某些丰田车主的用车感受，他们的回答似乎出奇得一致，那就是开丰田的车比较省心，皮实耐用，除了常规易损件需要定期更换以外，三大件几乎不用人操心。

丰田在制造工艺上真的是非常严谨，从选材用料方面上丰田就力求完美，而且在生产制造方面上的打造也是精益求精，尤其是在车身拼接技术上，丰田也是达到了一个很高的水准。

亚洲龙的前脸造型有着比较大的争议，喜欢的超爱，说有些雷克萨斯的感觉。不喜欢的则感觉太丑了，毕竟每个人的审美眼光不同，不过从图中来看这张超级大的嘴巴，确实有点另类，但实车感觉还是挺不错的。两侧狭长犀利的大灯，内部远近光还有日间行车灯都使用了LED光源，并且配有自适应远近光、自动头灯以及LED前雾灯，到了晚上照明效果很棒！

一汽丰田在新纪元之所以能获得如此漂亮的市场口碑，最关键的便是TNGA架构的加持。该架构通过座椅位置以及动力总成位置的调整，让车身重量配比变得更加平衡，而更低更稳的车身重心，则无疑为用户带来更具信心的驾驶体验。当然，TNGA除了对整车布局进行调整外，日系汽车一直以来的经济性基因，在新架构上也是得到了很好的传承，通过调高发动机热效率模式，从而进一步降低用户的出行成本。

近年来随着国内汽车市场的不断成熟，与其说这是车市的寒冬期表现，倒不如说国内用户越来越懂车了，消费者在购买产品时越来越注重品牌价值的融入与渗透，他们会选择高品质、优服务以及体验好的产品。而一汽丰田以消费者为中心的经营理念，卓越的产品实力，确实为消费者提供了更为省心的用车体验，这不仅代表着丰田汽车在QDR理念上极致追求，更意味着在未来市场上，一汽丰田还将掀起一场品牌青睐的新热潮。