精选合肥每日要闻，带你轻松了解城市更新、房地产市场发展动态。2017年1月，合肥继上海张江之后获批成为第二个综合性国家科学中心。

合肥建设五大研究院 打造科学中心“五大支柱”

2017年1月，合肥继上海张江之后获批成为第二个综合性国家科学中心。三年来，合肥综合性国家科学中心聚焦信息、能源、健康、环境四大领域，坚持“尖端引领、集中布局”原则，发挥“基础研究领先、应用研发见长”优势，聚焦重点、精准发力，科学中心创新体系不断完善，具有世界影响力的创新成果竞相涌现，尖端科技与新兴产业深度融合态势逐步增强。当前，正加速成为代表国家参与全球科技竞争与合作的重要力量。

合肥市发改委相关人士表示，2019年以来，合肥市不断推进项目建设，创新动能持续增强。去年，量子信息与量子科技创新研究院1号科研楼成功封顶，能源和人工智能研究院正式启动建设，谋划推动大健康研究院和环境研发平台组建。

大科学装置集中区建设方面，去年以来，全超导托卡马克、稳态强磁场、同步辐射实验装置性能稳步提升，聚变堆主机关键系统综合研究设施全面开工，未来网络、高精度地基授时系统前期工作加快推进，雷电防护设施获国家批复立项。

合肥轨道公司：4号线计划于2021年底全线开通运营

近日，合肥轨道公司在回复网友咨询时称，4号线计划于2021年底全线开通运营，但地铁建设受天气、环保等因素影响，具体日期以官网公布为准。

一网友在合肥“12345政府服务直通车”留言：地铁4号线西半段建造情况如何，年底是否开通，官方通告是否可以分东西两段发布？

合肥轨道公司回复：经建设分公司核实，轨道交通4号线目前尚未明确分段开通。4号线计划于2021年底全线开通运营，但地铁建设受天气、环保等因素影响，具体日期以官网公布为准。

网友反映地铁3号线停车没有2号线稳 合肥轨道公司回复

近日，有网友在合肥“12345政府服务直通车”留言称地铁3号线停车没有2号线稳。网友说：经过一个星期的2号线转3号线的体验，明显感觉2号线停车平稳不会产生大的惯性抖动。反观3号线最后停车的滑动距离不够导致最后停车那一下惯性抖动太明显，抖得人发慌。是否改进一下？

合肥轨道公司回复：经运营分公司核实，为保证3号线平均运行速度和行车效率，目前列车采用一次制动的速度模型进行精确停车，后续运营分公司将根据实际情况持续进行系统调试，保障列车平稳运行，提高乘车舒适度。

合肥三国城路何时能改造？相关部门称开工仍要协调

位于合肥市庐阳区三十岗的三国城路，是到三国遗址公园的必经之路，每逢节假日便通行不畅，同时随着合肥综合性国家科学中心大科学装置集中区建设的加快推进，定位为集中区主干道的三国城路改造工程备受关注。然而几年前就被列入合肥大建设计划的该项目，目前却仍无开工迹象……

市民反映：

什么时候可以改造？

近日，合肥市12345政府服务直通车上，一位市民留言称，早就听说三国城路要改造，却不知为何到2020年了还未见改造动静。这位市民表示，近来三国城路车流量增加，尤其是遇到三国遗址公园搞活动的时候，往往堵车能长达几小时。

无独有偶，去年初，也有市民在网络平台询问三国城路的开工计划，该留言详细询问“三国城路何时开工建设？2019年上半年有希望开工吗？是全封闭还是半封闭施工？有无分流道路？”

记者查询此前公开报道的资料，三国城路最早是庐阳区三十岗的一条县道，通往三国遗址公园等农业生态旅游景区，2011年、2017年，庐阳区对该路先后进行过改造，最初的水泥路已被改造为沥青路面，并进行了一定的拓宽。

2017年，国家发改委批复了合肥综合性国家科学中心建设方案。经过选址，国家大科学装置集中区落户庐阳区三十岗乡柴冲地块，三国城路也由此成为市区通往国家大科学装置区的主干路。由于路面宽7米，不能适应未来出行和发展需要，亟待拓宽改造，被合肥市发改委立项列入2018~2020年大建设计划。

在2019年一季度，合肥市大建办通报当年一季度情况时，还曾提到在综合性国家科学中心扶植方面，科学院北路、三国城路等正在加速推动前期事宜。