我喜欢国产车的性价比，合资车的品质，受欢迎的品牌里，同时抓住性价比和品质的车型都会迎来可观的销量。在90年代，合资车对消费者特别不友好，价格高高在上，大部分家庭都买不起，这种局面持续到国产车的复兴，自主品牌的发展魄力吓到不少合作大佬，为了保住残存的市场份额也开始卖起了乖，今天给大家介绍的丰田CHR不再坚守尊严，学会了弯腰讨好，为了销量一降再降，来看一下它的竞争实力。

丰田CHR的脸很饱满，前脸的上半边是倒V型镀铬饰条，中间加入了丰田Logo，和两边的大灯组合成一个整体，有一点古代女人佩戴的鹅黄，让新车看起来很精致，下半边采用了大嘴式理念，独到的家族式设计让丰田CHR的造型很拉风。移到它的车身，气势十足的线条让丰田CHR小个子拥有大能量，线条刻画得很优秀，各种精美设计的连环搭配让新车瑰丽绝伦。

小个子拥有大能量的丰田CHR，空间的使用率很强，长度是4405/4475毫米，宽是1495毫米，高是1565毫米，轴距是2640毫米，乘坐空间的制胜点在后排，空间和座椅的支撑度都表现得符合公众需求，1米75的个子坐在后排把身姿调正，头部会留有半拳的距离，整个座舱很通透，不过超过1米75以上的人会稍显局促，丰田CHR的定位会影响到你的驾驶体验。

来到驾驶舱，对于普通的消费者而言，只要要求不高，丰田CHR能做到让你满意，座椅的包裹性让人坐在上面很舒服，用料材质是一个短板，只不过修饰规整，不影响整车气质，彩色行车电脑显示屏，4.2英寸液晶仪表盘，9英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射都有配备，最想夸一夸的是安全配置，全系标配9安全气囊，中高配车型还搭载了车道偏离预警系统和主动刹车安全系统，把驾驶者的安全考虑的方方面面。

动力方面，丰田CHR搭载了2.0L自然吸气发动机，变速箱匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，CVT的顺滑让丰田CHR的油耗低至5.7L，每公里油耗四毛钱，前搭载麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，跑动的过程当中会非常平稳。