三大設計師聯手打造，月均銷量破萬，比亞迪宋Pro爲何如此成功？

世人瞭解比亞迪，都是得益於它在新能源技術上的成功，然而卻由此忽略掉了它專注多年的傳統造車工藝。事實上，經過近年來的深度改革優化，無論是產品序列，還是產品實力的設定，都已然讓比亞迪躋身主流的國產車企，尤其是繼宋Max之後，最新推出的宋Pro系列已經擔當起品牌主力銷量的大旗。

新車自上市起，就一直保持月銷破萬的狀態（除了2月份的疫情），而截至到今年5月底，不足1年的時間已經累計近15萬臺。這不僅是對一款新品的認可，更主要實事求是的產品設定更貼合消費者的需求。

人們都奉行“顏值即正義”，所以全面革新的宋Pro應用Dragon Face 2.0設計語言，彙集了前奧迪（外觀）、法拉利（外觀）及奔馳（內飾）三大設計師的結晶，足以讓人們在茫茫車海中多看一眼。

前臉應用矩陣式大燈組，與之匹配的是咆哮式中網格柵，兩側還設定了鍍鉻的飾板套件，使得整個車頭看起來聚光有神，非常具有質感。個人覺得宋Pro最漂亮的地方是背部設計，應用獨有的貫穿式尾燈，並且內部呈豎槓式構造，恰巧迎合“龍爪”的特徵。

當然，整車尺寸4650/1860/1700mm，軸距爲2712mm，應該也算是在同級中最得意之處，因爲能最大限度地滿足消費者在空間實用上的需求。而凌厲的車身線條搭配懸浮式車頂，以及標誌性的D柱設定，所展現的則是社會主流的時尚感。

有關內飾佈局則緊隨主流元素，例如裝配全液晶儀表，懸浮式多媒體屏，其科技氛圍猶在。而比較顯著的特徵，比亞迪宋Pro的中控臺可以旋轉設定，由此讓車主調整最舒適的操控方式。至於內置DiLink2.0智能網聯繫統，不僅可以實現智能語音交互、雲服務遠距離尋車、遠程啓動等功能，而且還可以容納400萬+APP應用，甚至支持分屏操作。

實事求是的說，比亞迪的功能配置是出了名的誠意高，除此之外還安全防護上做得滴水不漏。例如提供帶走停自動跟車功能的全速域自適應巡航、車道偏離預警、盲點監測等基本功能，還擁有全息透明影像系統、雲服務App智能遙控駕駛等獨有技術。至於在硬件上的構建，其車身高強度鋼佔比76%，整車抗壓強度達8噸，籠式結構全方位提升碰撞安全及耐久性。

不過，人們最爲關心的還是宋Pro的動力系統，爲了給消費者提供更多的選擇，新車總共劃分了燃油版、混動版及純電版三個版本。其中，燃油版搭載的是1.5T直列四缸直噴發動機，曾榮獲“中國心”年度十佳發動機的稱號；混動版由1.5T發動機和BSG電機相配合，最大輸出功率238kw，百公里加速僅需6.5秒；純電版搭載71kwh的電池組，其502km的最高續航可原超同級對手。

需要說明的一點，新車爲了強調所謂的舒適，專門經過前奔馳S級底盤調校專家專屬調校，而且由前雷諾首席NVH專家張強博士對整車NVH全面優化。