东南DX5的轮胎压力检测系统在行走过程中如何使用轮胎压力监测系统,如果轮胎压力过低,系统将发出警告 请此时减速慢行,将车辆安全驶离道路。

在安全办公室停车检查轮胎 在将低压轮的轮胎压力补充到标准轮胎压力后,还需要检查剩余车轮的轮胎压力是否符合标准轮胎压力要求,并在确保四个车轮的轮胎压力都符合标准轮胎压力后进行学习火灾压力异常指示DX5间接使用(DDS)火灾压力检测系统 1.当点火开关“打开”时,系统自动进入自检模式胎压系统故障点亮,1.8S后熄灭2.当轮胎压力监测系统监测轮胎压力异常时,轮胎压力系统故障灯亮,并有相关图标提示TIP监控系统复位操作进入复位界面操作模式:短按(开关)设置按钮/复位条,仪表段码画面进入TIP监控系统复位界面 复位操作流程1:短按(开关)设置按钮/复位条,仪表进入轮胎压力监测系统设置界面 如果故障无法排除,接口在故障接口,在此情况下,请联系东南汽车服务中心(或专用维修站)进行维修处理 客户在灌装或放气后通过复位操作复位,否则可能导致误报异常轮胎压力注:1。

此符号在进入重置界面时出现;2。

正常灯指示异常轮胎压力信息,闪烁指示复位状态;3。

轮胎闪烁指示重置。 被动式轮胎气压监测系统警示灯.当被动式轮胎气压监测系统借助ABS/ESP传感器圆周变化达到警示阈值时,组合仪表中的警示灯会亮起 被动胎压报警系统基本设置为通过一定里程后(一般正常行驶约1小时后),可进行胎压报警 如果轮胎压力太低,轮胎的周长可能会改变 结构已损坏 一侧车辆荷载.前/后轴车轮的过载(例如。

在拖车、山或下坡) 带着滑链 戴上备用轮子 更换其他车轮 环境温度的过度变化 每1万公里需要对轮胎压力进行复检,对轮胎压力监测系统进行复检 警示灯开启后正确操作步骤:在路况允许并确保安全的情况下,立即停车,检查轮胎和轮胎压力是否正常(建议用气压表测量);如果轮胎压力不足或轮胎压力过高,根据油箱盖上的标准轮胎压力值调整轮胎压力;关闭车辆数秒;重新打开点火开关;根据RESET操作设置完成轮胎压力监测系统的基本设置 被动式轮胎压力监测系统可以显示错误警告信息,因为防滑链增加了轮胎的滚动周长 如果前后轮被转置,则必须重置轮胎监测系统 当一个或多个轮胎因外部影响而爆裂时,轮胎压力监测系统无法提醒司机 当配备非东南汽车标准或选择轮胎时,可能会引起误报 未正确设置轮胎(重新设置轮胎、更换轮胎、更换减震器等。

) 会引起误报 当轮胎压力过低时,油耗和轮胎磨损都会增加 不要完全依靠被动式轮胎气压监测系统,定期检查轮胎,确保轮胎气压正确,没有损伤轮胎的迹象,如刺伤,割伤,裂纹和磕碰,只要轮胎内部没有刺破异物,就必须清除轮胎花纹上的异物 它只是一个教程工具,它并不完全依赖;长驱动器会引起警报

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