自动挡简单好开但是油耗高，手动挡油耗低还富有驾驶乐趣，但不是很好开，总的来说，不管是手动挡还是自动挡都有各自的优势，但是又有各自的不足。

但是随着造车技术的日新月异，除了手动挡和自动挡以外，还有一种“手自一体”，这种手自一体一般存在于自动挡轿车，但是又跟自动挡有所区别。

“手自一体”顾名思义就是手动挡和自动挡融合在一起，既有手动挡的优点还有自动挡的优点，因此对于很多人来说，手自一体车型堪称完美，因此现在越来越多的自动挡车型上都带有手自一体功能，手自一体一般用英文字母“M”来标志，对于一些车主来说比较陌生，甚至不知道这个“M”是什么功能，更不知道怎么用。

手自一体用英文字母“M”表示

其实手自一体功能并不复杂，只要拥有手自一体这个功能，开车时可以在自动挡和手动挡之间随意切换，特别对于家里只有一辆车的人来说，拥有手自一体更是非常方便。

手自一体

一般来讲，男性对机械操控更有兴趣更有天赋，更喜欢车子给自己带来的操控感，所以开车出门的时候，一般会选择手动模式，如果车主的妻子开车出门，只要车子简单好开就行，所以很可能会选择自动挡模式。

所以，一辆车因为有了手自一体，一下子就满足了不同人的驾驶模式需求，自然备受青睐和喜欢。

手自一体

我们在驾驶自动挡汽车时，起步时一般都是需要先踩住刹车才能启动，那手自一体又该如何操作呢？是否也要踩住刹车呢？一般分2种情况

如果是静态起步，跟普通自动挡一样，打火前也是要踩住刹车，车子启动后从D档切换到M挡

但是如果车子已经处于行驶状态时，从D档切换到M挡是不需要踩刹车也不需要松油门，直接切换过去就可以了，如果想从M档切换到D挡，也是直接切换就可以，中间不需要停顿，跟从D档切换到S挡的操作是一样的。

手自一体用于超车

手自一体跟自动挡又如何区分使用呢？

手自一体一般用于爬坡

其实现在很多人开车，已经习惯了自动挡的简单好开，所以即使拥有手自一体功能，大多数时间还是用自动挡模式，而手自一体主要用于超车、爬坡和下坡时使用。